OFFROADSCRAMBLE SPONSORSHIP 2011

Unter allen “BVZ Racing Team” Fahrern der Offroadscramble 2011 verlosen wir am Saisonende bei der Siegerehrung folgende Preise:
2 x Gutschein für einen „Sportfahrer-Lehrgang 2012“ in Karlshof

1 x FLY MX Hose und Shirt

1 x Team Windjacke

1 x Team Fleece

5 x Team T-Shirt
Alle weiteren “BVZ Racing Team” Fahrer erhalten MOTOREX-Ölprodukte.

Der beste Team Fahrer erhält zusätzlich einen Ersatzteil Gutschein für 2012 im Wert von ¤ 300,-! (Der Fahrer mit den meisten Meisterschaftspunkten in 2011)

Zusätzlich können alle Team Fahrer /-innen ein Bekleidungspaket zu Team Fahrer Preisen erhalten und wir räumen allen Team Fahrern auch 2011 für Ersatzteile und Zubehör unseren Sportfahrer Rabatt ein. Sprecht mich an.

Vorraussetzung ist die Nennung „BvZ Racing Team“ bei der Einschreibung und das Tragen eines BvZ Fahrerhemdes.

BvZ Racing Team

Bert von Zitzewitz

BvZ KTM EXC Leasing

Zur Saison 2011 bieten wir ein exklusives Leasing für KTM EXC Modelle an. Dabei haben wir besonderes Augenmerk auf eine geringe Anzahlung und eine möglichst geringe Rate gelegt. Das Beste an dem Leasing, welches wir in Zusammenarbeit mit BMW Financial Services  anbieten, ist die Tatsache dass wir am Ende der Laufzeit das Motorrad zurücknehmen. Wir geben nach 24 Monaten eine Rückkaufgarantie!

Hier ein paar Zahlen am Beispiel der KTM 450 EXC Factory, die wir zum Werksfahrer Preis für ¤ 7.845,- anbieten.

Leasing Sonderzahlung: ¤ 1.290,-, monatliche Leasing Rate: ¤ 149,-!

Nach 24 Monaten nehmen wir das Fahrzeug zurück.

Wir machen gerne für jedes andere EXC Modell ein individuelles Angebot.

Rufen sie uns an: 04528-91500 oder schicken uns eine e-mail an: verkau@bvz.de oder bvz@bvz.de

BvZ Racing Team

Hallo KTM Offroad Freunde,

seit Jahren steht der Begriff KTM EXC Factory für das exklusive Flair der KTM Werksmotorräder. Auch in diesem Jahr wurde eine EXC Sonderserie in Anlehnung an die Werksbikes, die erfolgreich in der Enduro Weltmeisterschaft und einer Vielzahl von anderen internationalen Wettbewerben eingesetzt werden aufgelegt.

Wir bieten  eine ¤1000,- WERKSUNTERSTÜTZUNG SPONSORING

als spezielle Förderung für unsere Sport- und Hobbyfahrer, die bei lokalen und regionalen Veranstaltungen (Amateur-, Hobby-, Clubrennen, Offroad Touren etc.) antreten. Im Rahmen dieser Aktion wird ein Preisnachlass in Höhe von ¤1000,- beim Kauf eines 2011er EXC Factory Modells gewährt.

Die Aktion „Werksunterstützung – Sponsoring“ gilt ausschließlich für Neufahrzeuge der EXC Factory Modelle 2011.

Aktionspreis: 125 EXC Factory               ¤ 6.195,00

Aktionspreis: 250 EXC Factory               ¤ 6.945,00

Aktionspreis: 300 EXC Factory               ¤ 7.195,00

Aktionspreis: 250 EXC-F Factory           ¤ 7.595,00

Aktionspreis: 400 EXC Factory               ¤ 7.695,00

Aktionspreis: 450 EXC Factory               ¤ 7.845,00

Aktionspreis: 530 EXC Factory               ¤ 8.145,00

solange der Vorrat reicht.

Die limitierten EXC Factory Sondermodelle erhalten spezielle Modifikationen im Vergleich zur Serie und werden mit einer Reihe von KTM PowerParts aufgewertet:

» oranger Rahmen

» oranger Kühlerschutz

» orange Gabelbrücken

» Stahl/Alu Kettenrad

» SXS Sitzbank

» Factory graphics

Die EXC Factory Sondermodelle können ab sofort bei uns bestellt werden. Die Zuteilung erfolgt nach Bestelleingang. Auslieferung ab Januar 2011.

BvZ Racing Team

KTM 250SX-F MARVIN MUSQUIN REPLICA

KTM 350SX-F TONI CAIROLI REPLICA

Hallo KTM Fans,

zur Würdigung der überragenden Resultate in der Motocross WM 2010 mit den Weltmeistertiteln in der MX1 und der MX2 Klasse stehen bald zwei faszinierende Replicas der Bikes von Antonio Cairoli (350 SX-F, MX1) und Marvin Musquin (250 SX-F, MX2) für euch bereit. Die limitierten 250 SX-F und 350 SX-F Replica Sondermodelle enthalten spezielle Modifikationen im Vergleich zur Serie und werden mit einer Reihe von KTM PowerParts aufgewertet:

• Akrapovic slip-on
• Schalldämpfer
• Renthal Lenker schwarz
• und Renthal Lenkerpolster
• Handschutz in neuer
• offener Version
• SXS Sitzbank
• Bremsscheibenabdeckung
• Motorschutz
• Factory Start System
• Rahmen, Gabelbrücken
• und Kettenrad in orange
• schwarze EXCEL Felgen
• Pirelli Reifen
• Factory Red Bull Grafik

Die KTM 250 SX-F Marvin Musquin Replica kostet ¤ 8.595,- (inkl. MWSt. zzgl. Nebenkosten).

Die KTM 350 SX-F Tony Cairoli Replica kostet ¤ 8.995,- (inkl. MWSt. zzgl. Nebenkosten).

Wer zuerst kommt fährt zuerst!

BvZ Racing Team

KTM 530 EXC’ 2011 „BvZ Edition“

Aus den Erfahrungen unzähliger Offroad Touren und diverser Wüstenabenteuer entstandenes Sondermodell mit 13l Tank, Lüfter, Motorschutz, Handschutz mit Aluminium Bügeln, Tripmaster Schalter, Gemisch-regulierschraube, Achsauszieher, Kettenführung, Bremsbelag Halte-bolzen, Kenzeichen Schnellwechsler und Akrapovic Endschalldämpfer!

Alle Original Teile sind auch dabei!

für ¤ 8.690,-

zzgl. Nebenkosten von ¤ 199,-

(Listenpreis über ¤ 10.300,-)

Das Serien Modell KTM 530 EXC’2011 bieten wir in einer begrenzen Anzahl für ¤ 7.700,- an!

solange der Vorrat reicht.

Rufen sie uns an: 04528-91 500

Team BvZ

Einen leichten Einstieg in die Welt der GS Erlebniswelt bietet BMW jetzt mit der neuen, im BMW Motorrad Werk in Berlin Spandau gefertigten BMW G 650 GS. Technisch vertraut die neue G 650 GS auf eine sehr bewährte Basis: die über viele Jahre beliebte und erfolgreiche BMW F 650 GS mit Einzylinder-Antrieb. In Verbindung mit dem klauengeschalteten Fünfganggetriebe begeistert der drehfreudige Einzylinder der neuen BMW G 650 GS insbesondere auf kurvenreichen Landstraßen. Sein fülliger Drehmomentverlauf und das gute Ansprechverhalten erlauben zudem souveräne Abstecher abseits asphaltierter Straßen.

Die Karosserie der neuen G 650 GS wurde vollständig neu gestaltet. Insbesondere die Frontpartie lässt die Einzylinder-Enduro leicht, sportlich und dynamisch wirken. Der asymmetrische Scheinwerfer und der mitlenkende Vorderradkotflügel verleihen der G 650 GS ein absolut eigenständiges Erscheinungsbild.

Die wesentlichen Merkmale der neuen BMW G 650 GS im Überblick

* Zuverlässiger, durchzugskräftiger und verbrauchsarmer Einzylindermotor mit 652 cm3 Hubraum.
* Motorleistung 35 kW (48 PS) bei 6 500 min–1 und maximales Drehmoment 60 Nm bei 5 000 min–1.
* Bewährtes Fahrwerkskonzept mit Brückenrahmen und Schwinge aus Stahl sowie Telegabel und Zentralfederbein (Federweg vorne 170 mm, hinten 165 mm).
* Leichtmetall-Gussräder in neuem Design. Durchmesser vorne 19“,
hinten 17“. Breitere Hinterradfelge für noch bessere Fahrstabilität.
* Standfeste Bremsanlage mit Einscheibenbremse vorne und hinten sowie abschaltbarem BMW Motorrad ABS (Sonderausstattung ab Werk).
* Neu gestaltete Karosserieumfänge einschließlich Windschild mit GS Prägung und zweifarbiger Sitzbank.
* Schlanker und ergonomisch vorteilhaft geformter 14-Liter-Tank.
* Drei verschiedene Sitzhöhen: Serie 780 mm, Tieferlegung 750 mm (als Sonderausstattung ab Werk), Sitzbank hoch (schwarz) 820 mm.
* Sportlich gestalteter Cockpit-Bereich mit asymmetrischem Scheinwerfer und Instrumentenkombination.
* Gepäckbrücke mit abschließbarem Staufach.
* Rauchgraue Blinker.
* Neue Lenkerarmaturen.
* Umfangreiche Sonderausstattungen ab Werk: BMW Motorrad ABS (abschaltbar), Heizgriffe, Diebstahlwarnanlage, Hauptständer, Steckdose, Tieferlegung.
* Umfangreiches Sonderzubehör auf bekannt hohem BMW Motorrad Niveau.

Die neue BMW R 1200 R bzw. R 1200 R Classic kommen mit einem neuen, dynamischen Antrieb und mehr Drehmoment mit mehr Drehzahlbandbreite. Alle Neuigkeiten gibt es unter den Fotos in der Übersicht. Mehr Informationen erhalten Sie auch von Bert von Zitzewitz oder Christian Rossdeutscher unter Telefon (04528) 91500.

* Deutliche Differenzierung zwischen R 1200 R und R 1200 R Classic durch charaktertypische Farbkonzepte und Ausstattungsmerkmale.
* Neuer, dynamischer Antrieb mit nun zwei obenliegenden Nockenwellen pro Zylinder.
* Steigerung des maximalen Drehmoments auf 119 Nm bei 6 000 min–1 sowie der Nennleistung auf 81 kW (110 PS) bei 7 750 min–1.
* Steigerung der Maximaldrehzahl von 8 000 auf nun 8 500 min–1 für ein noch breiteres nutzbares Drehzahlband.
* Spürbar verbesserte Durchzugswerte für noch mehr Roadster-Genuss auf Landstraßen.
* Spontaneres Ansprechverhalten bei optimierter Dosierbarkeit und deutlich verbessertem Lastwechselverhalten.
* Zylinderkopfhauben nun mit zwei anstatt bisher vier
Befestigungsschrauben und neuer, dynamischer Formgebung.
* Kürzerer, sportlicher Endschalldämpfer in Edelstahl gebürstet (R 1200 R) beziehungsweise Edelstahl verchromt (R 1200 R Classic).
* Elektronisch gesteuerte Abgasklappe für souveränen, kraftvollen Klang.
* Leichtmetall-Gussräder (R 1200 R).
* Drahtspeichenräder mit Leichtmetall-Flachschulterfelgen (R 1200 R Classic).
* Elektronisch einstellbares Fahrwerk ESA (Electronic Suspension Adjustment) (Sonderausstattung ab Werk).
* BMW Motorrad Integral ABS in Teilintegralversion (Sonderausstattung ab Werk).
* Automatische Stabilitätskontrolle ASC (Sonderausstattung ab Werk).
* Neu gestaltetes Cockpit mit zwei analogen Rundinstrumenten.
* Neue Hydraulikbehälter in Rauchglas-Optik.
* Umfangreiches Programm an Sonderausstattungen und maßgeschneidertem Zubehör auf bekannt hohem BMW Niveau.

In der neuen BMW K 1600 GT und der K 1600 GTL wurde erstmals bei BMW ein sehr kompakter Sechszylinder-Reihenmotor in einem Serienmodell eingebaut. Die beiden Touren-Motorräder stehen für einen souveränen, eindrucksvollen und gleichermaßen unverwechselbaren Auftritt und wecken bereits auf den ersten Blick die Lust am Reisen.

BMW hat bei Autos schon seit mehreren Jahrzehnten Erfahrung mit 6 Zylinder Motoren. Diese Erfahrung war bei der Entwicklung der 6-Zylinder-Motorrad-Motoren hilfreich. Die sehr schmale und kompakte Bauweise der Motoren der K 1600 GT und K 1600 GTL wurden durch die Zylinderbohrung von 72 Millimetern in Verbindung mit lediglich 5 Millimetern Abstand zwischen den Zylinderlaufbuchsen erreicht.

Mit einem Motorgewicht von 102,6 Kilogramm ist der neue 1600er Motor der mit Abstand leichteste, in Serie gebaute Sechszylinder-Reihenmotor für Motorräder in der Klasse > 1000 cm³. Er bringt mit 118 kW (160 PS) und einem maximalen Drehmoment von 175 Newtonmetern viel Kraft bei gleichzeitig sehr großer Laufruhe auf die Straße. Insgesamt sind die beiden neuen Modelle mit je nach Ausstattung zwischen 319 und 348 kg Gesamtgewicht echte Leichtgewichte für die Klasse.

Mehr Informationen erhalten Sie von Bert von Zitzewitz oder Christian Rossdeutscher. Vorgestellt werden beide Modelle bei BvZ im März 2011. Dann sind selbstverständlich auch Probefahrten möglich.

1. BMW „30 Jahre GS Sondermodell“ ab sofort bei uns!!

Ab sofort können sie die neuen, extrem gelungenen, BMW GS Sondermodelle bei uns bekommen. Einige dieser Modelle stehen bereits bei uns im Laden! Vorbeischauen lohnt sich. Wir haben fast alle BMW Modelle für Probefahrten am Lager!

2. 3easy Ride

Fahrfreude wird jetzt easy. Das Finanzierungsprogramm von BMW Financial Services. Für alle BMW Neu- und Vorführmotorräder, außer HP-Modelle und ist gültig bis zum 31.12.2010.

Nur eine Zahl, die zählt: 3.

33% Anzahlung

3,3% effektiver Jahreszins

33 Monate Laufzeit

33% Schlussrate

3 Optionen am Vertragsende

3. KTM SX Modelle 2011 sind eingetroffen!

Die ersten KTM 125SX, 250 SX-F, 350 SX-F und 450 SX-F sind schon da!

Ab sofort kannst du die 250 SX-F, 350 SX-F und 450 SX-F bei uns Probe fahren!

An jedem Dienstag, Mittwoch und Freitag zwischen 16:00 und 20:00 Uhr und an jedem Samstag zwischen 14:00 und 18:00 Uhr kann man sie auf dem Wagria Ring fahren. Terminvereinbarung unter: Tel. 04528-91 50 17

4. KTM 990 Supermoto T Limited Edition

Das Sondermodell der 990 SM T wird mit den folgenden Komponenten in der Grundfarbe weiß (weiße Seitenteile) ausgestattet:

• Weiße Spoiler • Touring Windschild • Heck- und Seitentaschen • PDA/GPS-Halterung und Tasche • Ergo-Sitzbank • Hauptständer • Steckdosen-Set mit Universal Stecker

Durch diese zusätzlichen Features wird die Langstrecken- und Alltagstauglichkeit der KTM 990 SMT weiter gesteigert. Aus Kundensicht ergibt sich bei diesem Sondermode ein Mehrwert von über ¤1500,-  gegenüber der Normalversion.                                                          Der Preis für die 990 SM T Limited Edition beträgt ¤12.995,- inkl. MwSt. zzgl. Nebenkosten. Die Fahrzeuge sind ab sofort verfügbar.

5. KTM 990 Adbventure Limited Edition

Ähnlich der 990 SMT Limited Edition ist in Kürze auch für die 990 Adventure ABS ein Sondermodell geplant. Auch bei diesem Motorrad wird die Grundfarbe weiß sein. Exklusives Erkennungszeichen der 990 Adventure Limited Edition sind die Sturzbügel in orange. Insgesamt ist das Sondermodell mit folgenden Komponenten ausgestattet.

· Touring Windschild · GPS-Halterung und Tasche · Sturzbügel in orange · Kofferset mit Quicklock Kit · Ergo-Sitzbank

Dadurch beträgt der Mehrwert für den Kunden über ¤ 1.000  gegenüber der Normalversion.

Der Preis für die 990 Adventure Limited Edition beträgt ¤13.995,- inkl. MwSt. zzgl. Nebenkosten.

Die Fahrzeuge sind ab sofort verfügbar.

6. KTM Modelle 2010 zu Sonderpreisen!

Ab sofort und solange der Vorrat reicht bieten wir folgende KTM Modelle 2010 zu Sonderpreisen an:

7. Enduro Tour Türkei 2010

Vom 31.10. bis 07.11.2010 von Alanya aus 6 Tage Enduro Touren auf KTM 450 EXC durch das Taurus Gebirge.

Anmeldung und Informationen über: www.bvz.de und dann auf „Reisen und Lehrgänge“.

BvZ Racing Team

Ein rundum ausgefeiltes Motorradkonzept feiert 2010 einen runden Geburtstag: 30 Jahre BMW GS. Damals, im Herbst 1980, präsentierte BMW Motorrad mit der R 80 G/S eine Maschine, die zwei sehr spezielle Einsatzgebiete in sich vereinigte: Gelände und Straße. Mit der einzigartigen Kombination aus Straßen-, Touren- und Geländetauglichkeit ohne Abstriche bei der alltäglichen Nutzung wurde die R 80 G/S zum konzeptionellen Vorreiter der von BMW Motorrad neu geschaffenen Motorradgattung der Reiseenduros.

Auch im Rennsport bewiesen die R 80 G/S und ihre Nachfahren rasch ihre Qualitäten. Gleich beim ersten Einsatz 1981 gelang Hubert Auriol der Sieg bei der gleichermaßen prestigeträchtigen wie herausfordernden Rallye Paris – Dakar. Nur einer der motorsportlichen Erfolge, die BMW Motorrad mit einer GS in den folgenden drei Jahrzehnten feiern durfte.

Die herausragenden Talente der Boxer GS Modelle – Fahrdynamik, Offroad-Kompetenz, Komfort und Stehvermögen – wurde von BMW Motorrad in den vergangenen 30 Jahren stetig gepflegt und weiter entwickelt sowie erfolgreich auf andere BMW Motorrad Baureihen übertragen.

So bereicherte 1993 mit der F 650 erstmals eine BMW Enduro mit Einzylindermotor den Markt. Während die F 650 ihre fahrdynamischen Qualitäten aus konzeptionell bedingten Gewichtsvorteilen und dem kräftigen Antritt des 47 PS starken Einzylinders bezog, fand zeitgleich bei den BMW GS Modellen mit Boxer-Triebwerk die Wachablösung statt.

Mit der BMW R 1100 GS präsentierte BMW Motorrad nicht nur die erste GS mit Vierventil-Boxer und 80 PS Leistung, sondern wies auch fahrwerkstechnisch neue Wege im Feld der großen Reiseenduros. Erstmals bei einer Enduro fungierten Motor und Getriebe als tragende Elemente des Chassis und machten einen Hauptrahmen damit überflüssig. Während die BMW Hinterradführung Paralever bereits Jahre zuvor bei den Modellen mit Zweiventil-Boxer die Antriebsreaktionen des Kardanantriebs eliminierte, schufen die BMW Ingenieure mit dem Telelever nun auch eine innovative Art der Vorderradführung. Mit ihrem Brems-Nickausgleich und dem höchst feinfühligen Ansprechverhalten setzten sie hier neue Maßstäbe. Zudem wartete die neue R 1100 GS als erste Enduro überhaupt mit ABS auf – ein Sicherheitsplus, über das heute sämtliche BMW Motorräder (Ausnahme BMW G 450 X) verfügen.

Neben zahlreichen Neu- und Weiterentwicklungen, darunter die ab dem Jahr 2000 in Berlin gefertigte F 650 GS (erster Einzylinder mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung, Katalysator und ABS-Bremsanlage), markieren die 2007 vorgestellten Modelle F 650 GS und F 800 GS einen weiteren, herausragenden Meilenstein in der BMW GS Geschichte. Mit ihrem leistungs- und drehmomentstarken Zweizylinder-Reihenmotor und dem verwindungssteifen Gitterrohrrahmen interpretieren sie das Thema BMW GS auf ihre eigene, jedoch ganz BMW typische Art. Mit diesen neuen Modellen präsentierte BMW Motorrad nicht nur die Nachfolger für die überaus erfolgreiche F 650 GS mit Einzylinder-Motor sondern erweiterte das Enduro-Angebot in der Mittelklasse. Das vorläufig letzte Highlight setzte BMW Motorrad im Herbst 2009 mit der Vorstellung der modellgepflegten BMW R 1200 GS. Nunmehr mit dem noch drehfreudigeren DOHC-Boxer mit zwei obenliegenden Nockenwellen pro Zylinder ausgestattet, wartet sie mit 81 kW/110 PS Leistung und nochmals gesteigerter Fahrdynamik auf.

Mit den Sondermodellen „30 Years GS“ der BMW R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, F 800 GS und F 650 GS würdigt BMW Motorrad die Erfolge der GS Modelle im Serienmotorradbau und im Motorsport gleichermaßen. Letzterer gab nicht zuletzt den Ausschlag für die attraktive optische Gestaltung der Editionsmodelle – in den Hausfarben von BMW Motorrad Motorsport vor 30 Jahren.