Motocross und Enduro Schule Bert und Dirk von Zitzewitz.

Hier die geplanten Termine für unsere Lehrgänge 2012 !

Auch 2012 wieder mit unseren erfolgreichen und erfahrenen Trainern:

Marko Barthel, Martin Boll, Kai-Arne Petruck, Marco Straubel, Lars Würdemann,

Bert und Dirk von Zitzewitz.

Anmeldungen: www.bvz.de oder www.zitzewitz.com

Fragen, telefonisch an: 04528-915017 oder per mail an: bvz@bvz.de.

1. Frankreich Saison Start Lehrgang vom 22.-26.02.2010

Es sind noch Plätze frei. Wir fahren auf verschiedenen Strecken in Süd Frankreich im Gebiet von Arles.

Anmeldung über: „Reisen und Lehrgänge“.

2. Motocross und Enduro Schule 2010

Bei den Oster-Lehrgängen sind nur noch begrenzt Plätze frei; speziell bei den KIDS Lehrgängen.

Im März (15.-18.03.2010) sind noch Plätze frei. Nicht lange überlegen, sondern anmelden!

Anmeldung über:  „Reisen und Lehrgänge“.

3. Testmotorräder zu Sonderpreisen!

Wir haben einige Motorräder, die wir bei unserem “TEST THE BEST” benutzt haben, günstig abzugeben. Es sind folgende Motorräder in fast Neuzustand! Nach der Testaktion haben wir eine Inspektion durchgeführt und alle Motorräder sind      “READY TO RACE”.

Die angegebenen Preise sind Barpreise, können aber auch bei uns über die BMW Bank finanziert werden.

4. Verkauf unserer Team Motorräder 2009!!

Wir verkaufen unsere Motorräder, die wir in 2009 im Einsatz hatten. Es handelt sich um permanent professionell gepflegte Motorräder. Sie werden mit neuen oder fast neuen Verschleißteilen und Kunststoffteilen ausgeliefert. Die Motorräder sind “Ready to Race”. Die angegebenen Preise sind Barpreise, können aber auch bei uns über die BMW Bank finanziert werden.

5. KTM 250SX-F „MARVIN MUSQUIN REPLIKA“

Ab sofort können wir eine top exklusive KTM Motocross Replika  „250 SX-F Marvin Musquin“ (MX2 Weltmeister) liefern:

Die „250 SX-F Marvin Musquin Replika“ hat folgende Ausstattung:

- SXS Werksdämpfer und –krümmer von Akrapovic, – Renthal Fatbar Lenker, schwarz, – Handguards, – SXS Sitzbank,

- Bremsscheibenschutz vorn, – Motorschutz, – Betriebsstundenzähler, – Factory Start, – Rahmen, Gabelbrücken, Kettenrad und alle Plastiks in orange, – Factory Red Bull Graphics.

Listenpreis: ¤ 8.644,-, incl. Nebenkosten!                  Barpreis bei BvZ: ¤ 7.990,-!

6. KTM 450SX-F „MAX NAGL REPLIKA“

Ab sofort können wir eine exklusive KTM Motocross Replika „450 SX-F Maximilian Nagl (MX1 Vizeweltmeister)“ liefern:

Die „450 SX-F Max Nagl Replika“ hat folgende Ausstattung:

- SXS Werksdämpfer von Akrapovic, – Renthal Twin Wall-Lenker, – PHDS Lenkerklemmung, – Handguards, – SXS Sitzbank,

- Bremsscheibenschutz vorn, – Motorschutz, – Betriebsstundenzähler, – Factory Start, – Rahmen, Gabelbrücken, Kettenrad und alle Plastiks in orange, – Factory Graphic.

Listenpreis: ¤ 8.795,-, incl. Nebenkosten!                  Barpreis bei BvZ: ¤ 8.100,-!

Die „KTM 450 SX-F Max Nagl Replika“ ist nur noch in ganz begrenzter Stückzahl lieferbar!

7. „BvZ RACING TEAM” Racing Service 2010

2010 sind wir bei allen Nord Cup Läufen und bei allen Offroadscramble Läufen mit unserem Service LKW vor Ort!

8. Enduro Tour Türkei 2010

Vom 31.10. bis 07.11.2010 von Alanya aus 6 Tage Enduro Touren auf KTM 450 EXC durch das Taurus Gebirge.

Anmeldung und Informationen über: „Reisen und Lehrgänge“.

Wir wünschen Dir ein frohes Weihnachtsfest

und alles Gute für das kommende Jahr!

Dein BvZ Racing Team

Bert und Dirk von Zitzewitz

Hier die geplanten Termine für unsere Lehrgänge 2010 !

Auch 2010 wieder mit unseren erfolgreichen und erfahrenen Trainern:

Marko Barthel, Martin Boll, Rene Dietrich, Mike Heydenreich, Kai-Arne Petruck, Marco Straubel, Lars Würdemann, Bert und Dirk von Zitzewitz.

Anmeldungenunter:  Reisen und Lehrgänge

Fragen, telefonisch an: 04528-915017 oder per mail an: bvz@bvz.de.

Lehrgänge 2010

(Änderungen vorbehalten)

Am 17. und 18.10.2009 bieten wir allen Motocross und Enduro Fahrern die Möglichkeit unsere neuen KTM Modelle 65 SX bis 450 SX-F und 125 EXC bis 530 EXC, Probe zu fahren.

Auf der Strecke des MC Vellahn, in Vellahn, haben wir die Möglichkeit auf der Motocross Strecke und auf einer speziell hergerichteten Enduro Strecke ausgiebig zu testen. Wir starten an beiden Tagen um 9.oo Uhr und beenden den Tag um 17.oo Uhr. Die Anmeldung erfolgt vor Ort. Das Training mit dem eigenen Motorrad ist an den Tagen auch möglich.

Die Strecke: Seit kurzem 1700m statt 1200m!!! Mutter-/Kiesboden, Bergauf- und Abfahrten

Die Motocross-Strecke liegt in der Vellahner Heide. Diese ist eine Naturstrecke, mit 5 Sprüngen (davon 2 Table), einer modernen Einzelstartanlage (zugelassen für 38 Solomaschinen und 28 Seitenwagen bzw. Quads)

Test the best Vellahn

Vellahn liegt unterhalb der A24 (Hamburg-Berlin), Abfahrt Wittenburg.

Für Service und Einstellungsarbeiten steht unser KTM Team LKW bereit.

Jedes Motorrad kann 15 Minuten gefahren werden und jede Testfahrt kostet ¤ 20,-. Beim Einkauf bei BVZ Motorradhandel werden von jeder gezahlten Probefahrt Gebühr ¤ 10,- wieder erstattet. Wer nach der Testveranstaltung ein Motorrad kauft, der bekommt den ganzen gezahlten Betrag erstattet. Es kann auch mit dem eigenen Motorrad trainiert werden, wofür keine Trainingsgebühr mehr anfällt.

PS.: ¤ 20,- pro Testfahrt ist viel Geld! Nein, ist es nicht. Wenn man drei Maschinen Probe fährt sind es ¤ 60,- von denen es ¤ 30,- beim Einkauf bei uns zurückerstattet gibt. Es bleiben also ¤ 30,- übrig. Es muss in Vellahn von den Teilnehmern am “Test the Best” keine Trainingsgebühr entrichtet werden und man kann trotzdem mit dem eigenen Motorrad trainieren, was normalerweise ¤ 15,- kostet. Es bleiben also unterm Strich für drei Probefahrten nur ¤ 15,- übrig. Für ¤ 15,- kann man also drei neue Motorräder fahren die im Durchschnitt ¤ 7.000,- kosten! Ist dann doch eine extrem günstige Möglichkeit sein Traumbike zu testen.

BvZ Racing Team, Bert von Zitzewitz, Wangels 1, 23758 Karlshof

Tel.: 04528-9150-0, Fax: 04528-915029

e-mail: info@bvz.de

ENDURO TOUR in der Türkei!

Vom 31.10. bis zum 07.11.2010 dem Winter entfliehen!

Wenn es kalt und ungemütlich wird in Deutschland, ist es Zeit in südlichere Gefilde zu entfliehen um Spaß am Enduro fahren zu haben! Alanya an der türkischen Südküste ist der Richtige Ort dafür! Angenehme Temperaturen von bis zu 20°C und meist sonniges Wetter locken auch in den Wintermonaten in die Türkei. Unser Angebot umfasst Hotel (all inklusive) und sechs Tage auf KTM 450 EXC Enduro fahren, bietet die Möglichkeit dem kalten und oft ungemütlichen Winter für ein paar Tage zu entfliehen und die Motorradsaison zu verlängern.

Die touristisch bekannte Umgebung von Alanya bietet nicht nur kilometerlange Sandstrände sondern auch geniale Möglichkeiten für Enduro Fahrer. Das parallel zur Küste verlaufende Taurusgebirge ist nur wenige Kilometer entfernt und sorgt mit kleinen Bergwegen, Brandschneisen und Ziegenpfaden für ein unvergleichliches Terrain für unsere Tagestouren. Marco Barthel, ein guter Freund und exzellenter Enduro Fahrer, führt die Gruppe nicht nur durch die schönsten Strecken sondern vermittelt, zusammen mit Marco Straubel, auch Fahrtechnik und Tricks an die interessierten Teilnehmer.

Diese Tour ist ausgelegt als so genannte Kleeblatttour, d.h. wir starten jeden Tag von unserem Basishotel am Stadtrand von Alanya und erforschen alle Pfade des direkt hinter der Stadt beginnenden Offroad Terrains in 6 verschiedenen Tagestouren. Am Abend lassen wir uns verwöhnen vom guten türkischen Essen, gehen in die Sauna oder ins Schwimmbad oder genießen eine Massage.

Leistungen:

• Flughafentransfers
• 6 Übernachtungen im Doppelzimmer im 5 Sterne Hotel „Utopia World“.
• all inklusive
• 6 Tage Motorradmiete KTM EXC 450 incl. Benzin
• Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (500 Euro eigenes Risiko bei Sturzschäden)
• Marko Barthel als Tour Guide auf eigenem Motorrad
• Cross Reifen
• Besenfahrer und Mechaniker auf eigenem Motorrad (ab 6 Gästen)
• Begleitfahrzeug 4×4 Dodge mit Reservemotorrad und 2. Mechaniker
• täglicher technischer Service

Preis: ¤ 1.580,-

nicht im Preis enthalten:

• Flug nach Antalya (ab Hamburg ca. ¤ 290,- für Hin- und Rückflug)
• Getränke außerhalb des Hotels
• Einzelzimmerzuschlag (¤ 100,-)
• Reise-, Reiserücktritt-, Unfall- und Krankenversicherung: Bitte darauf achten, dass private Krankenhäuser abgedeckt sind.
• Begleitperson, die nicht an der Tour teil nimmt, zahlt ¤ 40,- pro Tag im DZ/all inclusive. Im EZ/ all inclusive ¤ 60,-!!
  

ADAC MX Masters Web-TV

An alle Motocross Begeisterte,

die ADAC MX Masters wird auch in diesem Jahr wieder über das Web-TV ausgestrahlt.

In Zusammenarbeit mit Storz Medienfabrik wird das MTrax Magazin auf dem Hauptportal www.motorradonline.tv präsentiert.

Unser toller Sport sollte in unser aller Interesse mehr Aufmerksamkeit erhalten. Bitte engagieren Sie sich, dass dies bereits beim Saisonstart so ist. Transportieren Sie die Info, dass die ADAC MX Masters auf www.motorradonline.tv ausgestrahlt werden auf Ihrer Homepage, in Pressemeldungen,

in Anzeigen, auf Autogrammkarten, in Internet – Foren und bei Freunden.

Neben dem Hauptportal www.motorradoline.tv , auf dem MTrax komplett ausgestrahlt wird, werden Clips auf www.adac.de/adactv und www.motoxmag.de gezeigt!

Termine 2009

18.04. – 19.04.2009   Fürstlich Drehna
ADAC MX Masters/MX Youngster/MX Junior

23.05. – 24.05.2009   Reutlingen
ADAC MX Masters/MX Youngster Cup

13.06. – 14.06.2009   Aichwald
ADAC MX Masters/ MX Youngster Cup/ MX Junior Cup

11.07. – 12.07.2009   Ried im Innkreis (A)
ADAC MX Masters/ MX Youngster/ MX Junior

25.07. – 26.07.2009   Tensfeld
ADAC MX Masters/MX Youngster

An alle norddeutschen Motocrosser!

Die Klasse “Clubsport open”, ab 125 ccm, ist beim Masters in Tensfeld als Rahmenprogramm genehmigt. Nennungen bitte an den ADAC Schleswig Holstein, z.Hd. Thorsten Schulz, Saarbrückenstraße 54, 24114 Kiel, Telefon: 0431-6602-180

22.08. – 23.08.2009   Gaildorf
ADAC MX Masters/ MX Youngster/ MX Junior

05.09. – 06.09.2009   Holzgerlingen
ADAC MX Masters/ MX Youngster/ MX Junior

10.10. – 11.10.2009   Höchstädt
ADAC MX Masters/ MX Youngster/ MX Junior

Bert von Zitzewitz

Team BvZ KTM Racing

Hier die geplanten Termine für unsere Lehrgänge 2009 !

Auch 2009 wieder mit unseren erfolgreichen und erfahrenen Trainern:
Marko Barthel, Martin Boll, Jörg Behncke, Rene Dietrich, Kai-Arne Petruck, Marco Straubel, Lars Würdemann, Bert und Dirk von Zitzewitz.

Anmeldungen: www.bvz.de oder www.zitzewitz.com
Fragen, telefonisch an: 04528-915017 oder per mail an: bvz@bvz.de.

Lehrgänge 2009
(Änderungen vorbehalten)

Termin Veranstaltung Veranstaltungsort Preis

1. 23.-27.-02-09 Sportfahrer Süd-Frankreich ¤ 950,00

2. 24.-27.03.09 Standard Karlshof ¤ 285,00
3. 24.-27.03.09 Sportfahrer Karlshof ¤ 285,00

4. 06.-09.04.09 Sportfahrer Karlshof ¤ 285,00
5. 06.-09.04.09 KIDS (65 und 85 ccm) Karlshof ¤ 255,00

6. 14.-17.04.09 Standard Karlshof ¤ 285,00
7. 14.-17.04.09 KIDS (65 und 85 ccm) Karlshof ¤ 255,00

8. 05.-08.05.09 Standard Karlshof ¤ 285,00
9. 05.-08.05.09 Sportfahrer Karlshof ¤ 285,00

10. 15.-17.05.09 BMW GS/Grossenduro Karlshof ¤ 250,00

11. 21.-24.07.09 Standard Karlshof ¤ 285,00
12. 21.-24.07.09 KIDS (65 und 85 ccm) Karlshof ¤ 255,00

13. 04.-07.08.09 Standard Karlshof ¤ 285,00
14. 04.-07.08.09 KIDS (65 und 85 ccm) Karlshof ¤ 255,00

15. 15.-18.09.09 Standard Karlshof ¤ 285,00
16. 15.-18.09.09 Sportfahrer Karlshof ¤ 285,00

17. 12.-15.10.09 Standard Karlshof ¤ 285,00
18. 12.-15.10.09 KIDS (65 und 85 ccm) Karlshof ¤ 255,00

19. 23.-25.10.09 BMW GS/Grossenduro Karlshof ¤ 250,00

Günstige KTM Finanzierung bei BvZ: 1,9% eff. Jahreszins (Stand Juni 2008)

ENDURO-ALLESKÖNNER
Mit der gewaltigen Erfahrung aus Millionen Geländekilometern, davon unzählige im harten Wettbewerbsumfeld, entstand in Mattighofen für das Modelljahr 2008 eine richtungsweisende Enduro, die den hohen Ansprüchen aller Offroad-Fans gerecht wird. Kernige Einsätze in schroffem Gelände werden im Sattel der neuen LC4-Enduro genauso gemeistert wie ausgedehnte Asphalteinsätze. So erlaubt der aufwendig konstruierte und sehr leichte Vierventil-Einzylinder ein bis dato unerreicht breites Einsatzspektrum, bietet mit 62 PS ein völlig neues Leistungsniveau und verkörpert innerhalb der stetig wachsenden LC4-Familie alles, was man heute von einer KTM Hard-Enduro erwartet.

• Richtungsweisendes Gitterrohrrahmen-Design
• Exzellente WP Fahrwerkskomponenten
• Selbsttragender Hecktank
• Supersportliche Ergonomie
• Universelle Einsatzmöglichkeiten
• Hochmoderne LC4-Motorentechnik
• Konkurrenzlose Performance
• Minimales Gewicht

CHASSIS / RAHMEN
Der höchst innovative und superstabile Gitterrohrrahmen wurde mit neuesten Berechnungs- und Simulationstechnologien entwickelt. Die Konstruktion aus dünnwandigen Chrom-Molybdän-Rohren garantiert maximale Torsionssteifigkeit für ausgezeichnete Spurstabilität bei gleichzeitig minimalem Gewicht von knapp über 8 kg. Das Konzept wurde abgeleitet vom erfolgreichen Rally-Racebike, daher befindet sich die Airbox oberhalb des Zylinders.
GEWICHT
Das durchgängig puristische Konzept, der hochmoderne Motor und die Verwendung von leichten Werkstoffen führen zu einem spielerisch niedrigen „Ready to Race“-Gewicht von 138 kg.
HECK
Die revolutionäre selbsttragende einteilige Tank-Heck-Einheit ist aus robustem Kunststoff ohne jegliche zusätzliche Metallstreben gefertigt. Die optimale Raumnutzung, kombiniert mit sportlicher Ergonomie, erlaubt 12 Liter Tankvolumen. Die integrierte Benzinpumpe befindet sich im unteren Bereich, die Betankung erfolgt über einen abschließbaren Tankdeckel hinter der Sitzbank. Die Montage der mitgelieferten Soziusfußrasten und Haltegriffe ermöglicht auch problemlos den Soziusbetrieb.
FAHRWERK
Eine voll einstellbare 48 mm USD-Gabel von WP garantiert exzellente Dämpfung, unvergleichbare Spurstabilität und hohe Reserven. Das hochwertige WP Federbein mit integriertem Ausgleichsbehälter wird über ein Pro-Lever Umlenksystem angelenkt und ist in Zugstufendämpfung und Federvorspannung einstellbar. Der Federweg beträgt vorne und hinten 250 mm.
SCHWINGE
Die Kontur der einteiligen, den Rahmen umschließenden Aluminium-Gussschwinge wurde an den Biegemomentenverlauf angepasst. Dadurch wird ein federungsbegünstigendes Flexverhalten in Verbindung mit niedrigstem Gewicht erzielt. Die Pro-Lever Umlenkung bewirkt eine progressive Federbeinanlenkung und erlaubt eine tiefe und steile Position des hinteren Dämpfers zugunsten eines maximalen Tankvolumens.
BREMSEN
Die für anspruchsvolle Enduro-Einsätze ausgelegte Bremsanlage von Brembo garantiert eine Brems-Performance auf gewohnt hohem KTM-Niveau. Ein Zweikolben-Schwimmsattel und eine 300 mm Bremsscheibe vorne und ein Einkolben-Schwimmsattel mit einer 240 mm Scheibe hinten sorgen für ausgezeichnete Dosierbarkeit und hohe Reserven.
AIRBOX
Die großvolumige Airbox oberhalb des Zylinders ist im Gitterrohrrahmen eingebettet. Das ermöglicht eine hohe Performance und zusammen mit dem langen Ansaugschnorchel eine effiziente Geräuschdämpfung. Der Luftfilter mit gut dimensionierten Papierlamellen bietet eine großflächige und wirkungsvolle Reinigung der Ansaugluft, die Ansaugung erfolgt unter der Sitzbank in schmutzgeschützter Position.
AUSPUFFANLAGE
Das schmale Rahmendesign ermöglicht eine seitliche und damit direkte Verlegung des kräftigen Einrohrkrümmers vom Zylinder zu dem aufwendig gestalteten Edelstahl-Endschalldämpfer. Das große Volumen sorgt für einen minimalen Geräuschpegel, der geregelte Katalysator für die mühelose Einhaltung der Euro-3-Abgasgrenzwerte.
SITZBANK
Die sportlich schlanke Sitzbank reicht bis zum Steuerkopf und bietet durch ihre lang gestreckte Form ein Maximum an Bewegungsfreiheit. Durch die einfache Sitzbankentriegelung über eine Seilzugschlaufe sind Airbox und Elektrikleicht zugänglich.
BODYWORK
Der Hecktank und rundum neue Kunststoffteile geben der 690 Enduro ein völlig neues und richtungsweisendes Erscheinungsbild, das jedoch die klare Linienführung des KTM-Kiska-Designs trägt. Ein Add-on-Nummerntafelträger mit Blinkern und Nummertafelbeleuchtung lässt sich für den reinen Offroad-Einsatz mit wenigen Handgriffen demontieren, sodass das Kennzeichen direkt unterhalb des widerstandsfähigen LED-Rücklichts montiert werden kann.
FRONT END
Die flache Lampenmaske trägt einen gewichtsreduzierten Scheinwerfer mit H4-Birne und einer Kunststoffscheibe mit kratzfester Beschichtung.
COCKPIT
Das Multifunktionsinstrument im Cockpit ist ausgestattet mit analogem Drehzahlmesser und digitalem Tacho sowie zahlreichen Zusatzfunktionen für alle notwendigen Informationen während der Fahrt.
MOTOR
Das Herz der 690 Enduro ist der hochmoderne LC4-Motor mit 654 ccm, der momentan die Referenz in der großvolumigen Einzylinder-Viertakt-Kategorie darstellt. Er zeichnet sich aus durch State-of-Art-Technik, geringes Gewicht, kompakten Aufbau und höchste Performance. So stehen dem Piloten konkurrenzlose 62 PS (45 KW) Leistung zur Verfügung.
OHC ZYLINDERKOPF
Eine obenliegende Nockenwelle betätigt über zwei gewichts- und steifigkeitsoptimierte Kipphebel die vier Ventile (extraleichte Hohlschaftventile auf der Auslassseite). Zusammen mit dem kompakten Brennraum ermöglicht dieser Aufbau eine konkurrenzlose Performance, höchste Zuverlässigkeit und durch den schräg aufgesetzten Zylinderkopfdeckel einen einfachen Service.
KUPPLUNG
Das als APTC bekannte Patent erhöht unter Last den Druck auf die Kupplungsbeläge, wodurch die Härte der Kupplungsfedern und damit die Handkraft zur Betätigung der hydraulischen Kupplung gegenüber konventionellen Systemen deutlich reduziert werden konnten.
MOTORMANAGEMENT
Der LC4-Motor wird über ein elektronisches Einspritzungssystem beatmet, das einen 46 mm Drosselklappen-Querschnitt, automatischen Kaltstart und Leerlaufregulierung, Lambdaregelung und Höhenkompensation aufweist. Das sogenannte EPT-System (Electronic Power Throttle) bewirkt eine sehr homogene Leistungsentfaltung, da die Position der Drosselklappe, zusätzlich zur mechanischen Gasgriffbetätigung elektronisch gesteuert wird.
AUSGLEICHSWELLE
Eine zentrale Ausgleichswelle reduziert wirkungsvoll die Vibrationen auf ein minimales Niveau.

Hier könnt Ihr Euch diesen jetzt bequem als pdf herunterladen und in Ruhe stöbern. Bestellungen dann einfach unkompliziert per Telefon (04528) 91500 oder email durchgeben.

Es gelten diese Versandkosten und diese Geschäftsbedingungen. Natürlich gilt das gesetzliche Widerrufsrecht.

Ab sofort verkaufen wir unsere Motorräder, die wir in 2007 im Einsatz hatten. Es handelt sich um permanent professionell gepflegte Motorräder. Sie werden mit neuen oder fast neuen Verschleißteilen und Kunststoffteilen ausgeliefert. Sie sind “Ready to Race”. Die angegebenen Preise sind Barpreise, können aber auch bei uns über die BMW Bank finanziert werden. Um Details zu erfahren ruft uns einfach an. Tel. 04528-91 500

• 125 SX, 2007, ca. 40 h, ¤ 4.900,-
• 250 EXC-F, 2007, ca. 2.500 km, ¤ 6.190,-
• 250 SX, 2007, ca. 50 h, ¤ 4.900,-
• 250 EXC, 2007, ca. 2.500 km, ¤ 5.290,-
• 530 EXC-R, 2008, ca. 1.200 km, ¤ 7.490,-
• 950 SE, 2007, ca. 2.000 km, ¤ 8.500,-

Team BvZ

Neuer Veranstaltungsort!! Jetzt in Tensfeld!!

Am 06.10.2007 bieten wir, wie in 2006, allen Moto Cross und Enduro Fahrern die Möglichkeit unsere neuen KTM Motorräder in Tensfeld auf der Strecke des ADAC Schleswig Holstein Probe zu fahren.

Es können alle Moto Cross Modelle von 65 SX bis 505 SX-F und alle Enduro Modelle von 125 EXC (ohne 200 EXC) bis 530 EXC-R getestet werden.

Die Fahrzeiten sind von 09:00 Uhr bis 12:30 Uhr und von 15:00 Uhr bis 18:00 Uhr. Die Anmeldung erfolgt vor Ort im Vorzelt des KTM Race Trucks. Für Service und Einstellungsarbeiten steht unser KTM Enduro Service LKW mit Mike Wronna bereit.

Jedes Motorrad kann 15 Minuten gefahren werden und jede Testfahrt kostet ¤ 5,-. Beim Einkauf bei BVZ Motorradhandel wird jede gezahlte Probefahrt Gebühr wieder erstattet.

Es kann den ganzen Tag auch mit dem eigenen Motorrad trainiert werden.

Team BvZ

Sternstunde des Enduros! Das Rennen der Offroadscramble im Langemannshof in Soltau am 4. August 2007 war von idealen Bedingungen gerahmt. Das Wetter sonnig, aber nicht zu heiß und die Strecke bunt durchsetzt mit allen Aufgaben, die sich der Endurofahrer bzw. die –fahrerin wünschen: Waldpassagen mit engem Baumbestand, Sandfurchen, vereinzelte Plattenbeläge, Kiesbett, Schotter, Großpfütze und jede Menge Wurzelwerk!

Mein Dank gilt dem Veranstalter, der mit viel Akribie sein erstes Offroadscramble-Rennen erfolgreich realisiert hat und Frank, der mir mit einem Stück Schaumstoff ausgeholfen hat, da ich meinen Lenkerschutz nicht montiert hatte. Manchmal scheitert man schon an Kleinigkeiten!

Umso dankbarer, wenn solch eine große Veranstaltung gut organisiert über die Bühne geht bzw. durchs Gelände läuft. Ich komme auf den „Endurogeschmack“ und nächstes Jahr -so Gott will- gerne wieder!

Grüße vom Bikerpastor

Holger

Nachdem meine Crossbrille immer beschlug, fuhr ich als Brillenträger ohne. Ab und zu zwang mich dann der Regen und der Sand im Gesicht, rechts ranzufahren, um erst einmal wieder für Durchblick zu sorgen. Was ich sah, waren immer weniger Teilnehmer auf der Strecke, denn -im besten Fall- ging die Kondition aus, anderen war die Maschine in ein Wasserloch gefallen und abgesoffen.

Ich hatte Glück und kam immer wieder aus der Matsche raus oder fand Hilfe, als ich den Hang seitwärts hinabfuhr (Bestätigung der Regel: Wohin du siehst, da fährst du auch hin). Die BMW hat gut durchgehalten und stand als Sandmodell am Tag drauf am Info-Stand von Bikers Helpline auf dem MOGO in Hamburg. Viele Motorradfreunde standen entsetzt davor und fragten mich, wer denn die BMW so zugerichtet hätte?

Ich hab nur gesagt, dass das kein Sand aus der Sprühdose ist, sondern persönlich aufgetragen. Dafür sei doch die BMW konstruiert. Der Spaß der Offroadscramble war aber, so sagten mir einige Zuhören, nicht zu überhören.

KTM Offroad Modelle 2008!

Die KTM Offroad Palette 2008 mit den neuesten Mini-, Motocross- und Enduromaschinen, direkt aus dem Werk im österreichischen Mattighofen, wurde in Oliana, Spanien vorgestellt. Besondere Highlights der neuesten Modellreihe sind die beiden Weltneuheiten KTM 450 und KTM 530 EXC-R sowie die federleichte KTM 300 EXC-E mit Elektrostarter.

Die 2008er Modelle weisen die neuesten KTM Technologie- und Designentwicklungen vor, die die Dominanz in den bedeutendsten Offroad Wettbewerben auf der ganzen Welt fortsetzen. Die absoluten Highlights der Präsentation waren die neuen Modelle der Wettbewerbsenduros KTM 450 EXC-R und KTM 530 EXC-R.

Wie üblich beinhaltet die gesamte Modellpalette für 2008 viele innovative Features, die im hochmodernen KTM Entwicklungszentrum in der Firmenzentrale in Mattighofen, Österreich entstanden sind. Zu den Höhepunkten für 2008 zählen die beiden Topmodelle der komplett überarbeiteten Enduro Palette, die den Adrenalinspiegel eines jeden ernsthaft Enduro besessenen in die Höhe treibt. Die Bikes werden von neu entwickelten 4-Takt Motoren angetrieben und weisen ein Paket optimaler Lösungen bezüglich aller Fahrwerkskomponenten auf. KTM ist erneut auf die Bedürfnisse der Enduro Fans auf der ganzen Welt eingegangen und hat die Messlatte bezüglich Technologie und Design der gesamten EXC Model Range 2008 höher gelegt – von der 125er 2-Takt Variante bis zum gewaltigen 530 EXC-R 4-Takter mit Euro-3 Norm.

Die Modelle für 2008 beinhalten auch wesentliche neue Innovationen im Motocross Bereich, wodurch die vollkommenste SX-Generation aller Zeiten geschaffen wurde. Die Entwicklungstechniker von KTM haben unermüdlich an den umfangreichen Verbesserungen der Motocross Modelle gearbeitet, um noch potentere und noch besser fahrbare Motorräder für den weltweiten Motocrosseinsatz zu entwerfen. Parallel dazu wurden in bester KTM-Tradition die Minicycles überarbeitet und in Bezug auf Fahrwerk, Motor und Design optimiert, mit dem Ziel die nächste Fahrergeneration zu bedienen.

Bilder in hoher Auflösung finden Sie auf www.ktmimages.com

Auch beim zweiten Lauf zur Deutschen Enduro Meisterschaft im sächsischen Dahlen bei Leipzig blieb das Team BvZ KTM Racing weiter in der Erfolgsspur. Zwei Wochen nach dem Doppelsieg zum Saisonauftakt in Uelsen, feierten die amtierenden Meister Mike Hartmann (E1), Marcus Kehr (E2) und Marco Straubel (E3) einen souveränen Dreifachsieg und untermauerten damit ihre Titelambitionen mehr als deutlich. Trotz frühlingshafter Temperaturen und Sonnenschein hatte es die Strecke mehr als in sich. Regen in den Vortagen hatte für nassen und schlammigen Untergrund gesorgt und im Laufe des Tages fuhren sich mehr und mehr tiefe Spurrillen heraus, die die Piloten vor große Schwierigkeiten stellten. An einigen Stellen waren die Rillen derart tief, dass festgefahrene Piloten die Nachfolgenden aufhielten, weil es in den Auffahrten nicht überall Ausweichmöglichkeiten gab. Selbst Marcus Kehr blieb in einer der Prüfungen hängen, ließ sich aber von diesem Missgeschick mit beeindrucken und holte sich als Zugabe den Sieg im Deutschen Enduro Championat.

Klasse E1: Mike Hartmann vor Arne Domeyer, Beier im Pech

Mike Hartmann und Arne Domeyer lieferten sich über den gesamten Fahrtag einen spannenden Kampf. Domeyer hielt über den gesamten Fahrttag in Schlagdistanz zu Hartmann und erst in der letzten Sonderprüfung fiel die Entscheidung um den Sieg. Hartmann löste die Aufgabe mit Bravour, während Domeyer ausrutschte und zu Boden musste. Somit war der Weg frei für den ersten Saisontriumph des amtierenden Meisters aus Heidenheim. Für Andreas Beier war es ein Tag zum Vergessen. Zunächst holte sich Beier mit gerissener Kupplungsleitung und der notwendigen Reparatur gleich drei Strafminuten ab. Bei der Aufholjagd stürzte er zu allem Überfluss, schlug sich der Knie heftig an und musste das Rennen vorzeitig, bitter enttäuscht, aufgeben.

Klasse E2: Marcus Kehr souverän vorn weg in schon gewohnter, souveräner Manier gewann Marcus Kehr auf bei seinem zweiten Auftritt in der E2. Trotz des bereits geschilderten „Hängers“ behielt der Flöhaer seine weiße Weste in der Deutschen Enduro Meisterschaft. Sandspezialist Kai-Arne Petruck hatte mit den schweren Bodenverhältnissen zu kämpfen und konnte nicht an die Topleistung von Uelsen anknüpfen. Am Ende stand mit dem siebten Rang jedoch noch eine Platzierung in den Top-10 für den Nachwuchsfahrer.

Klasse E3: Marco Straubel mit zweitem Saisonsieg

Wie Teamkollege Kehr, zeigte sich auch Marco Straubel nach dem Klassenwechsel in die E3 auch in Dahlen in sehr guter Verfassung. Trotz stark drängender Konkurrenz zeigte Straubel ein kluges und überlegenes Rennen, welches mit dem Tagessieg belohnt wurde. Mit dem zweiten Saisonerfolg konnte Straubel die Führung in der Deutschen Enduro Meisterschaft nicht nur souverän verteidigen, sondern diese gar ausbauen. Steven Nickolai fand über den gesamten Fahrtag keinen richtigen Rhythmus und musste sich mit dem elften Rang zufrieden geben.

Enduro Championat: Doppelsieg durch Kehr und Straubel

Wie beim Saisonauftakt in Uelsen konnte das Team BvZ KTM Racing auch in Dahlen mit einem klaren Doppelsieg im Deutschen Enduro Championat glänzen. Mit Marcus Kehr setze sich der amtierende Titelträger vor Mike Hartmann durch. Das hervorragende Teamergebnis komplettierten Marco Straubel auf Rang vier, sowie Arne Domeyer der sich als toller Sechster platzieren konnte.

Team BvZ KTM Racing startet mit Doppelsieg in die neue Saison Schon traditionell ging es zum Auftakt der Deutschen Enduro Meisterschaft ins norddeutsche Uelsen. Hatten in den letzten Jahren Schnee und Frost für anspruchsvolle Bedingungen gesorgt, so war es heuer wochenlanger Regen der die rund 170km lange Strecke in eine Schlammwüste verwandelte und für schwierige Verhältnisse sorgte.  Mit einem Doppelsieg startete das erfolgsverwöhnte BvZ KTM Racing Team in die neue Saison. Beim Auftaktrennen in Uelsen gewannen Marcus Kehr (E2) und Marco Straubel (E3) souverän ihre Klassen und wurden zusätzlich mit den beiden ersten Plätzen im Championat belohnt. Das war im Vorfeld nicht ganz erwartet worden, hatten die beiden amtierenden Meister doch erst drei Wochen vor der Veranstaltung die Klassen gewechselt.

Klasse E1: Domeyer dominiert und verpasst dennoch den Tagessieg

In der Klasse E1 war Arne Domeyer der dominierende Fahrer. Mit einer Klasseleistung und den schnellsten Zeiten im gesamten Starterfeld hätte Domeyer, bei seinem Comeback nach der schweren Verletzung vom vorjährigen DM Lauf in Dachsbach , sogar das Championat gewonnen. Doch Arne Domeyer, Mike Hartmann und der in der gleichen Minute startende Teamkollege Andreas Beier kamen in der zweiten Runde zu spät an die Zeitkontrolle und kassierten so gemeinsam eine Strafminute. Eine defekte Funkuhr beim Team zeigte eine andere Zeit an, als die an der Kontrollstelle vorgegebene und so fielen die drei Piloten ohne eigenes Verschulden zurück. Domeyer verpasste so enttäuscht den Tagessieg, konnte mit Rang 3 jedoch das Podium besteigen. Der amtierende Meister Mike Hartmann fiel durch das Missgeschick auf den fünften Rang zurück, während Andreas Beier als Sechster gewertet wurde.

Klasse E2: Kehr gewinnt neue Klasse, Petruck glänzt mit Podium.

Mit Bravour gewann Marcus Kehr bei seinem ersten Auftritt die Klasse E2 auf der Zweitakt 250 EXC. Lediglich der durch den Umstieg bedingte Startplatz im hinteren Feld war nicht nach dem Geschmack des Flöhaer. Dennoch kämpfte sich Kehr in gewohnter Manier durch das Feld an die Spitze und siegte am Ende überlegen. Kai-Arne Petruck bestätigte mit einer starken Leistung seine tolle Entwicklung. In der ersten Runde noch mit kleinen Fehlern, drehte Petruck nach einer kurzen Manöverkritik zwischen den Runden mit Teamchef Bert von Zitzewitz richtig auf und platzierte sich mit Rang 3 gleich bei der ersten Veranstaltung der Saison auf dem Podium.

Klasse E3: Marco Straubel mit Debüt -Sieg, Nickolai in den Top-10

Auch der zweite Klassenwechsel des Teams fand gleich am ersten Renntag seine Bestätigung. Ähnlich souverän wie Marcus Kehr in der E2, agierte Marco Straubel in der E3 und feierte einen überlegenen Auftaktsieg. Für Straubel zählte sich das vom Team durchgeführte Trainingslager in Frankreich mehr als aus und der amtierende Meister der E2 war mit seiner EXC525 ein unschlagbares Team. Hinter der starken Leistung seines Teamkollegen stand auch Steven Nickolai nicht zurück. Stark verbessert zum Vorjahr präsentierte sich der junge Siegerländer in Uelsen und fuhr mit Rang 8 gleich in die Top 10 der E3. Man darf gespannt sein, ob Nickolai den in Uelsen gezeigten Aufwärtstrend auch bei der kommenden Veranstaltung in Dahlen vorsetzen kann.

Enduro Championat: Doppelsieg durch Kehr und Straubel

Hatte die Zeitstrafe den Tagesschnellsten Arne Domeyer zurückgeworfen, so sprangen seine Teamkollegen Kehr und Straubel in die Bresche und sicherte dem Team den ersten Doppelsieg in der neuen Saison. Wäre das Missgeschick mit der defekten Uhr nicht passiert, hätte es sogar einen Dreifach-Triumph in Uelsen gegeben. So blieb Domeyer der sechste Rang im Championat, während sich Kai-Arne Petruck als Achter und Mike Hartmann auf Rang 9 in den Top-10 platzieren konnten.

Wir bieten noch einige neue und fast neue SUZUKI Motocross Maschinen zu Sonderpreisen an.

Stand 10.02.07, solange der Vorrat reicht.

Finanzierung der Fahrzeuge ist möglich. Mit Anzahlung und ohne Anzahlung.

Team BVZ Racing

Ab sofort sind die aktuellen SUZUKI Moto Crosser 2007 auch bei BvZ erhältlich.

Bereits seit 1990 sind wir SUZUKI Vertragshändler und bieten das gesamte Fahrzeugangebot vom 125er Chopper bis zur GSX-R 1000 oder der VZR 1800 an. Bei der Umstellung von SUZUKI auf eine begrenzte Anzahl von Moto Cross Stützpunkthändlern wollten wir zunächst nicht dabei sein. Die aktuelle SUZUKI Moto Cross Palette überzeugt uns und hat dazu geführt das wir uns umentschieden haben und jetzt doch dabei sind. Die aktuellen Preise und unser exklusives Finanzierungsangebot findet ihr hier!

Team BvZ 

Suzuki Moto Cross Händler 

wer sich noch bis zum 31.12.2006 bei uns für einen unserer Lehrgänge 2007 anmeldet, erhält einen

Gutschein im Wert von  25,00 €!

Egal ob Du Dich für einen Einsteiger, Standard, Sportfahrer, KIDS oder BMW GS / Großenduro Lehrgang anmeldest.

Bis zum 31.12.2006 anmelden und mit der Anmeldebestätigung kommt der Gutschein zum Shoppen bei BvZ im Laden.

Hier geht’s zur Anmeldung! 

Viele Grüße

Bvz und sein Team 

Bert und Dirk von Zitzewitz

Hier die geplanten Termine für unsere Lehrgänge und Touren 2007 !

Auch 2007 wieder mit unseren erfolgreichen und erfahrenen Trainern, Marko Barthel, Martin Boll, Stefan Montag, Marco Straubel, Lars Würdemann und Dirk und Bert von Zitzewitz.

Neben den hier angegebenen Terminen werden wir auch wieder unsere Schnupperkurse für Kinder zwischen 5 und 12 Jahren durchführen.

Lehrgänge 2007

(Änderungen vorbehalten)

ZITZEWITZ MOTO EVENTS