NEUSTART IN DIE LEICHTIGKEIT: KTM FREERIDE 350!

Auf der Messe EICMA im kommenden Monat wird KTM mit der Freeride 350 eine Enduro präsentieren, die nur eine Botschaft hat: Maximales Offroad-Vergnügen.

Erstmals zeigt der Weltmarktführer für Offorad-Sportmotorräder die KTM Freeride 350. Ein Motorrad das grundsätzlich dieselben Gene jeder KTM-Wettbewerbsenduro in sich trägt und doch so anders ist. Ziel war es ein Fahrzeug auf die Stollenräder zu bringen, das die gleichen Offroad-Herausforderungen wie eine KTM EXC meistert, aber auf spielerische Art und mit wesentlich geringerem Kraftaufwand. So ist die Freeride 350 eine federleichte Genießer-Enduro und kein Extremracer.

Lediglich 99 Kilogramm leicht, ist die bereits ab Frühjahr 2012 erhältliche Freeride 350 auch eine Einladung an all jene die bislang noch keine Berührungspunkte mit dem faszinierenden Sport hatten. Nie war der Einstieg leichter. Ein 24 PS starker und 350 ccm großer Einzylinder mit Benzineinspritzung liefert immer genug – aber niemals zuviel Leistung. Dank Homologation sowie einer schlanken und Geräusch minimierenden Doppelrohrauspuffanlage lässt sich das leichte Spaßgerät auch jederzeit im öffentlichen Straßenverkehr einsetzen. Um die Vorteile des Leichtbau-Konzeptes voll zur Geltung zu bringen wurde zudem ein neues Verbund-Rahmen-Design umgesetzt. Hochwertige und bewährte WP Fahrwerkskomponenten sorgen dafür die Freeride 350 auch bei beherzter Fahrt in schwierigem Gelände den Anforderungen an eine echte KTM gerecht wird.

Weitere KTM Modellneuheiten werden der Öffentlichkeit auf der Mailänder Messe EICMA vorgestellt.

Alle Neuigkeiten ab 8. November auch online auf www.ktm.com

Zur Würdigung der überragenden Resultate in der Motocross WM 2011 mit den Weltmeistertiteln in der MX1 und der MX2 Klasse stehen bald zwei faszinierende Replica Modelle der Bikes von Ken Roczen, 250 SX-F ROCZEN, und Antonio Cairoli, 350 SX-F CAIROLI, für unsere Kunden bereit.

Die limitierten 250 SX-F ROCZEN und 350 SX-F CAIROLI Sondermodelle enthalten spezielle Modifikationen im Vergleich zur Serie und werden mit einer Reihe von KTM PowerParts aufgewertet:

250 SX-F Roczen Edition:

» Motor mit Performance Kit

» CNC gefräster Factory Kupplungsdeckel

» Akrapovic Factory Auspuff (Endtopf & Krümmer)

» Rahmen, Gabelbrücke, Kettenrad, Kühlerschutz in orange

» 996 Renthal Lenker in schwarz

» Renthal Griffe G092

» Handguards

» Betriebsstundenzähler

» SXS-Sitzbank

» Bremsscheibenschutz vorn

» Aluminium Motorschutz

» Factory start system

» EXCEL Felgen, schwarz

» Factory Red Bull Dekor

Verkaufspreis beträgt ¤ 9.500,- (inkl. MwSt. zzgl. Nebenkosten)

350 SX-F Cairoli Edition:

» CNC gefräster Factory Kupplungsdeckel

» Akrapovic Factory Auspuff (Endtopf & Krümmer)

» Rahmen, Gabelbrücke, Kettenrad, Kühlerschutz in orange

» 996 Renthal Lenker in schwarz

» Renthal Griffe G092

» Handguards

» Betriebsstundenzähler

» SXS-Sitzbank

» Bremsscheibenschutz vorn

» Aluminium Motorschutz

» Factory start system

» EXCEL Felgen, schwarz

» Factory Red Bull Dekor

Verkaufspreis beträgt ¤ 10.000,- (inkl. MwSt. zzgl. Nebenkosten)

Ab Februar 2012 in geringer Stückzahl lieferbar!

Ruf uns an und reserviere dir eines dieser Modelle. 04528-91500

BvZ Racing Team

KTM MIT INNOVATIVEN NEUHEITEN AUF DER EICMA 2011!

KTM präsentierte auf der EICMA in Mailand, der führenden Motorradmesse weltweit, die neuen Motorräder für das kommende Modelljahr. Treu der Philosophie „Ready to Race“ und der Verpflichtung zum Rennsport, spiegeln auch die neuen Modelle den sportlichen Charakter der Marke wieder. Über dies hinaus strahlen sie die Innovationskraft der Entwicklungsabteilung aus und stehen auch 2012 vor allem für reinen Fahrspaß.

 Hubert Trunkenpolz, Vertriebsvorstand der KTMSportmotorcycle AG:

„Die Kernaussage für die Zukunft ist eindeutig. Wir konzentrieren uns mehr denn je auf die Stärken unserer Produkte. Die Innovationen, die wir hier in Mailand zeigen, reflektieren auf jedem Untergrund in perfekter Art und Weise das sportliche und starke Engagement von KTM.“

Vorstellung der 690 Duke

Bekannt für die Produktion von siegbringenden Offroad- Motorrädern und einer beispiellosen Motocross- Weltmeisterschaft 2011, hat sich KTM aber auch schon seit längerem den Straßenmotorrädern verschrieben. Ein Jahr nach der erfolgreichen Präsentation der 125 Duke – dem Einsteigerbike, das binnen weniger Monate nicht nur die Jugend Europas und darüber hinaus eroberte – ist KTM stolz mit der 690 Duke die große Schwester präsentieren zu können. Basierend auf einer 20-jährigen Erfahrung im Bau des legendären LC4-Motors, und ganze 18 Jahre nach der Einführung der ersten Duke überhaupt, ist das Einzylinder- Naked-Bike der nächste Schritt. Sie verfügt nicht nur über mehr Leistung und ein hochmodernes ABS, sondern besticht auch durch beeindruckend sportlichen und trotzdem komfortablen Fahreigenschaften und einem neuen, KTM-typischen Design. Die 690 Duke repräsentiert den Kern der KTM Philosophie und der Produktion von Motorrädern, die pures Fahrvergnügen und sportlichen Charakter vermitteln!

Die 200 Duke folgt den Spuren der erfolgreichen 125 Duke

Nach dem beispiellosen Erfolg der 125 Duke 2011, welche binnen sechs Monaten die Spitze im 125-Segment in Europa eroberte, präsentiert KTM jetzt die nicht weniger attraktive 200ccm-Version des 125ccm-Renners. Das 19 kW (26 PS) starke Bike ist mehr als ein großer Bruder und überzeugt mit bekannt starkem Handling und der typischen KTM Designsprache – und das zu einem ebenfalls sehr attraktiven Preis.

Freeride E: Die Evolution der Revolution

KTM hat sich als erster großer Motorradhersteller der Herausforderung gestellt, ein elektrisch angetriebenes Offroad- Motorrad zu entwickeln und in Serie zu produzieren. Das aufregende, sportliche und umweltfreundliche Bike ist das Ergebnis dreijähriger, intensiver und harter Arbeit und der Hingabe zu Innovationen. Die Freeride E verkörpert zudem die über die Jahre gesammelte Erfahrung bei der Entwicklung von herkömmlichen Verbrennungsmotoren und ist daher nicht nur eine reine KTM, sondern auch ein weltweit einzigartiges Motorrad. Der im Haus entwickelte Elektromotor bildet das „klopfende“ Herz eines echten Sportlers das emissionsfreies und nahezu geräuschloses Fahren ermöglicht. Die Freeride E ist

der Beleg für den Tatendrang und die Entschlossenheit, sich einem höchst komplexen Projekt anzunehmen und es in ein Motorrad überzuführen, dass intensives Fahrvergnügen und den Offroad-Spirit von KTM vermittelt. 2012 ist erst der Start eines herausfordernden und elektrifizierenden neuen Segments, das den Anforderungen der gegenwärtigen Gesellschaft gerecht wird!

Freeride 350

Sowohl harte Offroad Profis als auch Amateure werden mit diesem Motorrad ab Frühjahr 2012 ihre Freude haben. Denn noch nie war Enduro fahren leichter als mit der Freeride 350. Aufbauend auf der ausbalancierten Motorcharakteristik des 350ccm-Motors der grundsätzlich auch den erfolgreichen Motocross- und Enduro-Modellen dient, stellt die Freeride 350 ein extrem leichtes Motorrad dar, mit dem klassisches Enduro fahren bei minimalem Kraftaufwand möglich wird. Die Freeride 350 ist somit auch das perfekte Bike für den Einstieg in den aufregenden und packenden Enduro-Sport.

Zu den vier neuen Motorrädern, kommen eine Vielzahl an Neuerungen bei den existierenden Modellen. Die 690 SMC R und die 690 Enduro R wurden komplett überarbeitet und verfügen jetzt neben mehr Leistung auch über ein neues und frisches Design. Ob das ABS bei der 990 SM R 2012 oder die doppelte Sitzbank der 990 Super Duke R, das Entwicklungsteam von KTM verfolgt stets mit Leidenschaft die Mission, die besten Sportmotorräder der Welt zu bauen.

Alle Informationen sowie druckfähiges Bildmaterial zu den KTM Modellneuheiten 2012 stehen zum Download bereit unter:

www.ktm.com

www.ktmimages.com

BvZ Racing Team

Bert von Zitzewitz

Testmotorräder zu Sonderpreisen!

Testmotorräder Modell 2012 mit wenig Kilometer abzugeben.

Wir haben einige Motorräder, die wir bei unserem “TEST THE BEST” benutzt
haben, günstig abzugeben. Es sind folgende Motorräder in fast Neuzustand!
Fast alle ohne Zulassung!

Nach der Testaktion haben wir eine Inspektion durchgeführt und alle Motorräder sind “READY TO RACE”.

Die angegebenen Preise sind Barpreise, können aber auch bei uns über
die BMW Bank finanziert werden.

Ruft uns einfach an um Details zu erfahren. Tel. 04528-91 500

Team BvZ

Ken Roczen ist seit 43 Jahren der erste Deutsche, der die Motocross Weltmeisterschaft gewonnen hat. Der 17jährige aus Mattstedt (Thüringen) fährt seit 15 Jahren “Motorrad”, seit 2 Jahren ist er Profi. Seit der Saison 2011 fährt Ken für das Team Red Bull Teka KTM Factory Racing MX2 auf einer KTM 250 SX-F. Bereits im vorletzten Lauf konnte der den Weltmeistertitel für sich beanspruchen. Schon mit 13 Jahren hat Ken Roczen seinen ersten Weltmeister-Titel in der Junioren-Klasse gewonnen. Die nächsten Monate wird Roczen an der kalifornischen Westküste verbringen … und dort natürlich MX-Rennen fahren.

Red Bull Teka KTM Werksfahrer Tony Cairoli sicherte sich den MX1 Weltmeistertitel 2011 und behält somit ein weiteres Jahr die Nummer 1 in dieser Klasse. Es war der bereits fünfte Weltmeistertitel des jungen Italieners.
Der Titel unterstreicht sein fahrerisches Können auf sämtlichen Untergründen, seine legendären Kämpferqualitäten und die geniale Renntaktik, mit der er immer wieder spektakuläre Aufholjagden gegen Rennende zeigt.

Cairoli sicherte sich den Titel bereits im ersten Lauf des Grand Prix von Europa in Gaildorf, d.h. schon drei Läufe vor dem eigentlichen Saisonende. Zudem ist es der zweite Titel in Folge auf der revolutionären KTM 350 SX-F, die von Renndirektor Stefan Everts mitentwickelt wurde und in der vergangenen Saison ein beeindruckendes Debüt feierte.

Die Saison des italienischen Werksfahrers verlief zu Beginn nicht wie erwünscht. Nach dem Rückschlag mit der Verletzung beim Saisonauftakt in Bulgarien zeigte Cairoli erst nach und nach seine technische Brillanz auf dem Bike und den Willen, so viele Punkte wie möglich von Runde zu Runde einzufahren. Trotz der Knieverletzung hielt er mit 25 Punkten beim ersten Grand Prix den Schaden in Grenzen. Es sollte zugleich auch sein punkteärmster WM-Stopp bleiben. Die Verletzung zwang ihn auch dazu, in jedem Rennen ein hohes Risiko einzugehen, trotz der Schwierigkeiten landete er aber meistens auf dem Podium. In Spanien, Lettland, Belgien, Großbritannien und beim Grand Prix von Europa in Gaildorf entschied er die Tageswertung für sich. Weiters belegte er sechsmal den zweiten Gesamtrang und wurde einmal Gesamt-Dritter. Nicht weniger als neun Laufsiege konnte er bis dato einfahren, und beim Saisonabschluss im heimischen Fermo (I) kann er die beeindruckende Bilanz weiter verbessern.

Geboren im Jahr 1985 in Patti/Sizilien (I), leistete er mit seiner legendären Nummer „222“ in Italien für den Motocross-Sport ähnliches, wie sein Landsmann Valentino Rossi auf der Rundstrecke. Der Titel in diesem Jahr ist sein bereits dritter in Folge und der zweite hintereinander für das Red Bull KTM Factory Racing Team, für das er seit letzter Saison fährt. Cairoli begann seine Motocross-Karriere im Jahr 2002 und gewann 2005 und 2007 die MX2-Weltmeisterschaft. Es folgten zwei MX1-Titel in den Jahren 2009 und 2010. Sein Vater war dabei immer treuer Wegbegleiter, auch schon zu Jugendzeiten, als er eine Reihe von nationalen und Junior-Titeln einfuhr. MX1 Weltmeister Tony Cairoli (I) on fire.
Cairolis zweiter MX1-Titel für KTM unterstreicht zudem die Hingabe von Motorsportchef Pit Beirer und Langzeit-Teammanager Claudio de Carli in dieser Klasse. Der Hersteller-Titel auch in der großen Klasse, ist die logische Konsequenz für
den beherzten Einsatz in den letzten beiden Jahren. Cairoli und die revolutionäre KTM 350 SX-F.

Tony Cairoli: “Es war eine unglaubliche Saison bisher, auch wenn es zu Beginn mit der Knieverletzung etwas hart war. Danach fuhr ich immer nur auf Sieg und jetzt haben wir den Titel sogar eine Runde vor Saisonschluss eingefahren. Ich mag die Strecke hier in Gaildorf mit den vielen Sprüngen, einzig der harte Untergrunde machte es etwas schwierig.“

Am 06. und 07.August 2011 in Tensfeld bieten wir allen Motocross und Enduro Fahrern die Möglichkeit unsere neuen KTM Modelle 50 SX bis 450 SX-F und 125 EXC bis 500 EXC, Probe zu fahren. Auf dem Gelände des ADAC Gelände in Tensfeld, haben wir die Möglichkeit auf der Motocross Strecke und auf einer speziell hergerichteten Enduro Strecke ausgiebig zu testen.

Wir starten an beiden Tagen um 9.oo Uhr und beenden den Tag um 18.oo Uhr. Mittagspause von 13:00 Uhr bis 15:00 Uhr. Die Anmeldung erfolgt vor Ort. Das Training mit dem eigenen Motorrad ist an beiden Tagen möglich.

Der MX-Kurs auf der Motorsportanlage in Tensfeld ist vom DMSB (Deutscher Motorsportbund) für Rennveranstaltungen abgenommen und bietet auf ca. 1700m Streckenlänge alles was das Herz eines Offroad Bikers begehrt. 15 Sprünge, Tiefsandstücke sowie einen flüssigen Streckenverlauf.

GPS Koordinaten: 54° 03,06 min Nord 10° 18,56 min
Motorsportanlage Tensfeld
Tarbeker Landstraße
23824 Tensfeld

Motorsportanlage Tensfeld

Jedes Motorrad kann 15 Minuten gefahren werden und jede Testfahrt kostet ¤ 20,-. Beim Einkauf bei BVZ Motorradhandel werden von jeder einzelnen, gezahlten
Probefahrt Gebühr ¤ 10,- wieder erstattet. Wer nach der Testveranstaltung ein Motorrad kauft, der bekommt den ganzen gezahlten Betrag erstattet. Es kann auch
mit dem eigenen Motorrad trainiert werden, wofür keine Trainingsgebühr mehr anfällt.

BvZ Racing Team

Einen tollen Relaunch haben die KTM-Entwickler auch bei den EXC-Modellen 2012 hingelegt. Für alle Modelle gab es ein neues Fahrwerk und diverse Modifikationen an den Motoren. Nachzulesen sind alle Änderungen im anliegenden pdf-Dokument.

Auch für die EXC Modelle 2012 gilt: intensive Profahrten sind auf dem geplanten BvZ-Test-The-Best-Festival möglich. Der genaue Termin und Ort wird noch rechtzeitig mitgeteilt.

Informationen zu den KTM-Motocross-Modellen sind im anliegenden pdf-Dokument (ca. 9 MB!) brandneu verfügbar. Bestellt werden kann die SX-Reihe schon jetzt, verfügbar werden die Maschinen ab Juni 2011 sein.

Die KTM-Entwickler haben wieder viele technischen Neuerungen umgesetzt, die das Crossen noch schneller und komfortabler machen. Zum Beispiel hat die 250 SX-F jetzt einen E-Starter, die 125er und 250er 2-Takter eine Umlenkung und viele weitere tolle Details.

Für intensive Probefahrten planen wir wieder ein BvZ “Test The Best”-Festival über 2 Tage, geplant ist das Wochenende 6. und 7. August. Den Ort und die genaue Zeit teilen wir hier später mit.