Wer seine neue Suzuki GSX650F, GSX1250F oder seinen neuen Suzuki Burgman 400 ABS rechtzeitig zum Saisonstart bis 31. März 2012 kauft, profitiert jetzt von den Edition-Paketen und kann sich über Gratiszubehör freuen.

Die Edition-Pakete setzen sich wie folgt zusammen:

z.B. GSX1250F (alle Modelljahre): Scheibe, Dekor, Top-Case-Träger, Seitenkofferträger, Seitenkoffer: Gratiszubehör im Wert von 834,75 € inkl. 19 % MwSt

GSX650F (alle Modelljahre): Scheibe, Hauptständer, Top-Case-Träger, Top-Case, Top-Case- Abdeckung: Gratiszubehör im Wert von 608,80 € inkl. 19 % MwSt

Burgman 400 ABS: Scheibe, Top-Case-Träger, Top-Case, Top-Case-Abdeckung: Gratiszubehör im Wert von 508,85 € inkl. 19 % MwSt

Mit der Aktion „Suzuki schenkt Ihnen die Mehrwertsteuer!“ profitieren Motorradfans beim Kauf eines Suzuki-Modells der Kategorien Supersport (alle Modelljahre außer 2012) und Cruiser (alle Modelljahre) noch bis zum 31. März 2012 vom Nachlass der Mehrwertsteuer*.
Beim Kauf eines Suzuki Supersportlers oder Cruisers erhalten Endkunden bei allen teilnehmenden Suzuki-Partnern bis zum 31. März 2012 die Mehrwertsteuer geschenkt.

Das Angebot gilt für die Modelle: GSX-R1000, GSX-R750, GSX-R600 (bis inkl. Modelljahr 2011) oder Intruder M1800RZ, Intruder C1800R, Intruder C800/C800C (alle Modelljahre).
* Effektivrabatt 15,97% auf UVP zzgl. Nebenkosten

Beispielrechnung für GSX-R 1000: Ersparnins 2.314 EUR
Beispielrechnung für Intruder M1800R: Ersparnins 2390 EUR

Im Jahr 2012 wird eine runderneuerte Suzuki GSX-R1000 auf den Markt kommen. Bei der Weiterentwicklung wurde die Superbike-Legende konsequent mit traditionellen Tugenden ausgestattet, die auf der Rennstrecke wertvolle Zehntelsekunden bringen und auf der Straße puristischen Fahrspaß garantieren.

Auch beim 2012er-Jahrgang der GSX-R1000 vermochte Suzuki nochmals eins drauf zu legen. Die Suzuki-Ingenieure haben konsequent Leistungsabgabe, Ansprechverhalten, Gewicht und Agilität geschärft.

Das neue Modell hat eine 4-in-2-in-1-Auspuffanlage. Der Endschalldämpfer ist aus leichtem Titan, die Krümmerrohre aus dünnwandigem Edelstahl gefertigt. Die Neugestaltung der Auspuffanlage schlägt sich in einem Leistungs- und Drehmomentgewinn im mittleren Drehzahlbereich nieder. Das deutlich reduzierte Gewicht im hinteren Fahrzeugbereich sorgt vor allem in Wechselkurven für spürbar verbesserte Agilität im Vergleich zum Vorgängermodell.

Die neue Bremsanlage mit leichteren, radial angeschlagenen Monobloc-Sätteln vorne stammt vom italienischen Premiumhersteller Brembo. Die Bremsscheiben wurden leichter, das Bremsscheibenmaterial noch hitzeresistenter.

Der Motor profitiert von verbesserter Gasannahme, mehr Leistung und damit besserer Beschleunigung bei mittleren Drehzahlen und circa 8 Prozent geringerem Verbrauch. Das Innere des flüssigkeitsgekühlten Vierzylinders wurde weiter optimiert. Neu gestaltete, 11 Prozent leichtere Kolben sowie vergrößerte Ventilationsfenster minimieren Pumpverluste im Kurbelgehäuse. Ein großer Trapezkühler sorgt für optimalen Wärmehaushalt, die Anti-Hopping-Kupplung für optimales Verhalten beim Herunterschalten.

Mit dem Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) stehen dem Fahrer drei unterschiedliche Modi für die Motorcharakteristik zur Verfügung. Auch das Fahrwerk der neuen GSX-R1000 wurde optimiert. Vor allem die Big Piston Fork wurde im Ansprechverhalten spürbar verbessert und kann so Vorteile im Komfort bieten ohne an Sportlichkeit zu verlieren.

In punkto Design setzt die neue GSX-R1000 ganz die mehr als zehnjährige Tradition fort: scharf, schnörkellos und begeisternd. Die neue Interpretation der Suzuki-Rennfarben ist dabei ganz Programm: Sie stehen für die unmissverständliche Identität des Top-Performers unter den Superbikes. Ganz nach dem Motto: Own the racetrack!

Die neue GSX-R1000 wird bereits im Rahmen der diesjährigen Suzuki Weihnachtstour ab dem 1. Advent bei BvZ zu sehen sein. Probefahrten werden noch vor dem Saisonstart möglich sein.

Ballon-Finanzierung mit 1,99 % effektivem Jahreszins und 36 Monaten Laufzeit

Suzuki jetzt günstig finanzieren

In Zusammenarbeit mit Suzuki Finance bietet Suzuki ab sofort bis zum 31.12.2011 eine Ballon-Finanzierung mit einem effektiven Jahreszins von 1,99% sowie einer sehr günstigen monatlichen Rate für die Modelle GSX-R600, GSX-R750 sowie GSR750 des Modelljahres 2011 sowie auf zulassungspflichtige Fahrzeuge mit einer Tageszulassung auf den Händler oder auf Suzuki an.

Die Ballon-Finanzierung von Suzuki bietet dem Kunden gleich mehrere Vorteile, wie geringe monatliche Raten, klare und leicht verständliche Konditionen sowie die Möglichkeit der Weiterfinanzierung der Schlussrate (Ballon) zu banküblichen Zinsen. Die Laufzeit beträgt 36 Monate (35 Monate + Schlussrate).

Die Ballon-Finanzierung erstreckt sich auf zulassungspflichtige Neufahrzeuge der Modelle GSX-R600, GSX-R750 sowie GSR750 des Modelljahres 2011 sowie auf zulassungspflichtige Fahrzeuge mit einer Tageszulassung auf den Händler oder auf Suzuki. Finanzierbar ist der reine Kaufpreis des Motorrads ohne Zubehör. Finanzierungsbeträge, die über der unverbindlichen Preisempfehlung des Importeurs liegen, sind nicht zulässig. Der Kunde hat die Möglichkeit, eine Restschuldversicherung abzuschließen. Es ist keine Vollkaskoversicherung erforderlich.

Finanzierungsbeispiel für Suzuki GSX-R750, Modell 2011

Anzahlung 1.499,– Euro

Nettokreditbetrag 11.331,– Euro

Laufzeit 35 Monatsraten à 139,– Euro*

+ 1 Schlussrate à 7.009,– Euro

Gesamtbetrag der Finanzierung

11.874,38 Euro

Finanzierungsbeispiel für Suzuki GSX-R600, Modell 2011

Anzahlung 1.499,– Euro

Nettokreditbetrag 10.081,– Euro

Laufzeit 35 Monatsraten à 119,– Euro*

+ 1 Schlussrate à 6.404,– Euro

Gesamtbetrag der Finanzierung

10.569,36 Euro

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Finanzierungsbeispiel für Suzuki GSR750 ABS, Modell 2011

Anzahlung 999,– Euro

Nettokreditbetrag 7.181,– Euro

Laufzeit 35 Monatsraten à 99,– Euro*

+ 1 Schlussrate à 4.367,– Euro

Gesamtbetrag der Finanzierung

7.513,86 Euro

* 1,99% effektiver Jahreszins inklusive 0 Euro Bearbeitungsgebühr. Der gebundene Sollzins (Nominalzins) beträgt für alle Laufzeiten 1,97%. Die Laufzeit ist bonitätsabhängig. Die Angaben stellen sogleich das 2/3 Beispiel gemäß Paragraph 6a Abs. 3 PAngV dar. Kreditvermittlung

erfolgt alleine für die CreditPlus Bank AG. Nur solange Vorrat reicht. Druckfehler und Irrtümer vorbehalten.

Achtung: Diese Aktion ist befristet bis zum 31.12.2011.

Weitere Informationen finden Sie unter:

04528-91500 oder verkauf@bvz.de

Suzuki Motorrad: http://motorrad.Suzuki.de/

Suzuki Club: http://www.Suzuki-club.eu/

Suzuki Best Price Bikes

Viel Fahrspaß für wenig Geld

Wenn draußen die Temperaturen jetzt in den Keller gehen, heizt Suzuki mit den Best-Price-Bikes so richtig ein.

Tolle Bikes aus den Modelljahren 2007 bis 2010 mit und ohne Tageszulassung gibt’s jetzt zu sensationellen Preisen beim Suzuki Vertragshändler. Aber nur solange der Vorrat reicht. Alle Preise sind unverb. Preisempfehlungen inklusive 19% MwSt. zzgl. Nebenkosten.

SIXteen 150

Modell 2008

EUR 2.790,00 inkl. MwSt. zzgl. Nebenkosten

GSX 650F ABS

Modell 2010
EUR 6.490,00 inkl. MwSt. zzgl. Nebenkosten

GSR600 ABS

Modell 2010 mit Tageszulassung

EUR 6.990,00 inkl. MwSt. zzgl. Nebenkosten

GSR600 ABS

Modell 2010

EUR 7.290,00 inkl. MwSt. zzgl. Nebenkosten

GSX-R600

Modell 2010

EUR 9.990,00 inkl. MwSt. zzgl. Nebenkosten

GSX-R750

Modell 2010

EUR 11.300,00 inkl. MwSt. zzgl. Nebenkosten

GSX-R1000

Modell 2010 mit Tageszulassung

EUR 11.990,00 inkl. MwSt. zzgl. Nebenkosten

GSX-R1000

Modell 2011

EUR 12.990,00 inkl. MwSt. zzgl. Nebenkosten

DR125SM

Modell 2009

EUR 2.890,00 inkl. MwSt. zzgl. Nebenkosten GSX 650F ABS fehlt

Weitere Informationen finden Sie unter:

04528-91500 oder verkauf@bvz.de

Suzuki Motorrad: http://motorrad.Suzuki.de/

Suzuki Club: http://www.Suzuki-club.eu/

Mit der lediglich 60 Einheiten umfassenden Sonderedition Burgman 125 Executive bietet Suzuki den Scooter-Fans ein neues Highlight. In edlem Mattschwarz lackiert, begeistert der Burgman 125 Executive mit einem besonders exklusiven Auftritt. Unterstrichen wird das noble Erscheinungsbild durch rote Ziernähte an der Sitzbank sowie durch farblich abgestimmte Front- und Heckleuchten.

Die unverbindliche Preisempfehlung für dieses Modell lautet 4.140 Euro inkl. MwSt. zzgl. NK. Ab sofort erhältlich ist der Burgman 125 Executive bei BvZ. Direkter Kontakt zum Verkäufer über Telefon 04529 – 91 50 15.

Wenn die Superbike-Weltmeisterschaft vom 2. bis 4.09.2011 auf dem Nürburgring gastiert, sitzen Suzuki-Fans wieder in der ersten Reihe. Vorausgesetzt, sie haben das Suzuki Power Ticket mit einem tollen Paket fürs Rennwochenende gebucht.

Packender Motorrad-Rennsport, Top-Entertainment auf und neben der Strecke, hautnahe Begegnungen mit den besten Teams der Welt – das bedeutet “Volles Programm für Zweiradfans”. Die Superbike WM gehört zur absoluten Spitzenklasse des Motorradsports. Aber auch abseits der Rennstrecke werden jede Menge Highlights geboten: hautnahe Begegnungen mit Stars und Technik im offenen Fahrerlager, Autogrammstunden und vieles mehr. Dazu viele Trainings, Shows und Partys rund um den Ring.

Es beinhaltet für alle drei Tage einen Platz auf der Tribüne T12a (freie Platzwahl) mit optimalem Blick auf die Hatzenbachkurve und die folgende Schikane, freien (ansonsten aufpreispflichtigen) Zugang zum Fahrerlager sowie Catering mit Frühstück, Mittagessen, Snacks und Getränken bis 17 Uhr von Freitagmittag bis Sonntagnachmittag in der Suzuki Hospitality im Fahrerlager direkt neben dem Team Suzuki Alstare.

Tickets für die Superbike WM 2011 am Nürburgring gibt es beim Suzuki Club.

Im Jahr 2002 hat Suzuki mit der Einführung der V-Strom 1000 eine neue Motorradkategorie geschaffen, den Sport Enduro Tourer. Fahrleistungen und Gesamtpaket haben weltweit Anerkennung errungen. 2012 ist der 10. Geburtstag der V-Strom seit Einführung der Baureihe. Wir hoffen, dass die neue V-Strom 650 ABS viele neue Fahrer begeistert.

Das aktuelle Modell, das als mittelschwerer bis leichter Sport Enduro Tourer konzipiert wurde, konnte sich durch Merkmale wie Eignung für lange Touren und Fahrkomfort von der Konkurrenz absetzen. Bei dem neuen Modell liegt der Schwerpunkt noch stärker auf dem Komfort des Fahrers, und wir haben das Handling durch Verbesserung der Motorleistung im unteren bis mittleren Drehzahlbereich sowie den erhöhten Windschutz verbessert. Wir haben auch das Styling überarbeitet, um ein stärker Adventure-lastiges Design zu erreichen, und die Umweltverträglichkeit wurde ebenfalls verbessert.

Die mit umfangreichen Tests im Windkanal entwickelte Verkleidungsscheibe verringert Windgeräusche und Ermüdung des Fahrers für einen verbesserten Komfort von Fahrer und Sozius auf langen Touren. Die Position der Scheibe kann in drei Schritten eingestellt werden: die Scheibe kann von der mittleren Standardposition aus um 24 mm nach oben (8 mm nach hinten) und um 18 mm nach unten (18 mm nach vorne) verstellt werden und garantiert so für Fahrer aller Größen eine komfortable Fahrt in allen Sitzpositionen.

Die Sitzbank bietet viel Platz in Längsrichtung für verschiedene Sitzpositionen, und die Sitzfläche ist so geformt, dass der Fahrer einfacher den Boden erreichen kann. Der Soziussitz ist so geformt, dass der Mitfahrer nicht nach vorne rutscht und stützt die Hüften des Sozius, so dass lange Touren zu zweit mit überragendem Komfort möglich sind. Zudem ist optional ein niedriger Sitz (20 mm niedriger als der Standardsitz) und ein hoher Sitz (20 mm höher als der Standardsitz) mit demselben hochwertigen Finish wie der Standardsitz erhältlich, um die gesamte Bandbreite an Kundenwünschen und Körpergrößen abzudecken.

Die Form des Kraftstofftanks ist in die Seitenverkleidung integriert, so dass das große Fassungsvermögen nicht auffällt. Tank und Rahmenverkleidung verjüngen sich zu einer schlanken Form und stellen sicher, dass eine optimale Fahrposition und ein einfaches Erreichen des Bodens gewährleistet sind. Der 20-Liter-Kraftstofftank ist der größte seiner Klasse (Stand Juni 2011). Die Luftauslässe an den Seitenverkleidungen und die geformten Abschlüsse verbessern nicht nur Kühlung und Windschutz, sondern unterstreichen auch die einzigartigen Merkmale der V-Strom 650 ABS.

Der Überhang des Schalldämpfers wurde verringert, indem der Schalldämpfer nach vorne versetzt wurde und jetzt der Sitzbankkontur folgt. So werden das kompakt wirkende Design und das sportliche Image noch weiter verstärkt. Der Werkstoff des Heckträgers ist nun aus Gründen der Gewichtsersparnis Kunststoff statt Aluminium, wie bei der aktuellen V-Strom 650/A. Der Gepäckträger ist für die Befestigung eines Suzuki Top-Case ausgelegt. Am Heckträger kann eine Adapterplatte für ein Top-Case
angeschraubt werden, so dass das Top-Case problemlos befestigt werden kann.

Der neu entwickelte Motor liefert dank des überarbeiteten Nockenprofils ein hohes Drehmoment im unteren bis mittleren Drehzahlbereich. Er bietet das charakteristische Gefühl eines V2-Motors und ausreichend Drehmoment für ein einfaches Handling im unteren bis mittleren Drehzahlbereich und gleichzeitig höchste Leistung bei hohen Drehzahlen. Der neue Motor läuft sanft auch bei hohen Drehzahlen und zeigt eine leistungsstarke Motorcharakteristik (d. h. einen breiten Leistungsbereich), so dass einfaches Handling in allen Fahrsituationen von steil ansteigenden Gebirgspässen bis zu Fahrten auf der Autobahn und auf belebten Straßen problemlos zu meistern sind. Zusätzlich zur verbesserten Kupplung, dem direkteren Schaltgefühl und den geringeren Geräuschen wurde der Motorsound im Leerlauf optimiert, um einen noch hochwertigeren Eindruck zu vermitteln. Verbesserungen bei Umweltverträglichkeit und Kraftstoffverbrauch wurden ebenfalls verwirklicht. Dank des geringeren Kraftstoffverbrauchs war es möglich, den Kraftstofftank zu verkleinern und dennoch die branchenführende Reichweite für Langstrecken beizubehalten, so dass der Tank neu gestaltet werden konnte und nun leichter und kompakter ist. So wurde das schlanke und sportliche Design ermöglicht, das zum einfachen Handling beiträgt. Der neue Motor bietet dem Fahrer nicht nur Vielseitigkeit, sondern auch eine packende Zufriedenheit und einen hochwertigen Eindruck.

Der Zylinder der V-Strom 650 ABS aus Aluminiumguss nutzt die Vorteile der Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) Beschichtung für eine optimale Wärmeabfuhr und überragende Verschleißbeständigkeit. SCEM erzeugt eine harte Beschichtung. Während eine überragende Wärmeabfuhr sichergestellt wird, wird zugleich
die Reibung verringert und die Verschleißbeständigkeit des Zylinders sowie die Abdichtung der Kolbenringe gesteigert.

Die Nockenprofile des neuen Motors der V-Strom 650 ABS wurden überarbeitet, um das Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu steigern. Der Motor verfügt über einfache anstatt doppelter Ventilfedern und verwendet Iridium-Zündkerzen mit überragender Zündleistung. Durch das schnelle Entzünden für eine verbesserte
Kraftstoffeffizienz steigern die neuen Zündkerzen nicht nur die Motorleistung, verbessern das Ansprechverhalten (das heißt bessere Beschleunigung) und verringern den Kraftstoffverbrauch, sondern erhöhen auch das Startverhalten des Motors und tragen zu einem stabilen Leerlauf bei.

Wie das aktuelle Modell wird beim neuen Motor das Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) System mit zwei Drosselklappen an jedem der zwei 39-mm-Drosselklappengehäuse eingesetzt. Die Hauptdrosselklappe auf der Ansaugseite wird bei Betätigung des Gasgriffs durch den Fahrer geöffnet und geschlossen. Anstatt des Idle Speed Control (ISC) Systems des aktuellen Modells verfügt der neue Motor über das Throttle-body Integrated Idle Speed Control (TI-ISC) System für die Leerlaufregelung. Die Welle der zweiten Drosselklappe wurde verlängert und verfügt nun über eine Kerbe mit einem Luftkanal und einem Ventilmechanismus. Die Leerlaufluft wird über den Antriebsmotor für die zweite Drosselklappe gesteuert. Es kommt eine Kraftstoffeinspritzdüse mit extrafeiner Zerstäubung zum Einsatz.

Die Kupplung verfügt jetzt über einen Nockenmechanismus für noch mehr Gefühl im Kupplungshebel. Das Gefühl im Schalthebel wurde ebenfalls verbessert. Der Mechanismus für die Kupplungsbetätigung wurde von einem Kugelgewinde (Kugelmutter) auf einen Nockenmechanismus geändert, um einen exakten und zuverlässigen Betrieb und ein direktes Gefühl bei der Betätigung zu gewährleisten. Weiterhin verringert die neue Doppelkupplung die mechanischen Geräusche.

Das sind nur einige der umfangreichen Neuerungen, die die 2012er Suzuki V-Strom 650 ABS auszeichnen. Das komplette Datenblatt mit allen Neuerungen gibt es hier zum Download (Achtung, ca. 8 MB großes Dokument).

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Ihr BvZ Racing Team

Die Saison steht vor der Tür. Erleben Sie beim Biker’s Day 2011 die Highlights für die schönste Zeit des Jahres. Zum Beispiel die neue, aufregende GSR750. Sportlicher Antrieb und ein überraschend spielerisches Handling. Ein Bike mit Gänsehautgarantie. Und wer es noch sportlicher mag, sollte sich unbedingt die neue GSX-R600 und die neue GSX-R750 anschauen. Ein völlig neu entwickelter Rahmen, ein kompakterer Radstand, noch mehr Power, weniger Kilos und ein atemberaubendes Fahrgefühl. Das BvZ-Team hält natürlich auch frühlingshafte Finanzierungsangebote für Sie bereit. Bei BvZ gibt es Finanzierungen für alle neuen und gebrauchten Motorräder ab 1,9% effektivem Jahreszins.

Suzuki Bikers Day: 2. April 2011 von 09:00 bis 16:00 Uhr