Fahrwerk/Gabelbrücke

Factory-Einstellrad WUSSTEST DU SCHON, dass alle KTM CNC-Teile aus hochwertigstem Aluminium gefertigt sind und damit nicht nur gut aussehen, sondern auch den härtesten Belastungen gewachsen sind? Mit den eloxierten PowerParts Aluminium-Teilen im originalen Werkslook kannst du aus deiner KTM etwas ganz Besonderes machen.

Edle Eloxal-Oberfläche Optisches Highlight CNC-gefräste Aluminium-Gabelbrücke Optimal abgestimmte Steifigkeit des Gabelschaftrohres 100%ige Fluchtung der Gabelrohre Perfekte Flexibilität - genau der WP-Gabel angepasst Speziell optimierte Geometrie der Gabelklemmung Keine Ovalisierung des Außenrohres der Gabel Hochpräzises und leichtgängiges Ansprechverhalten der Gabel Maximaler Zugewinn an Handling Zugewinn an Stabilität am Vorderrad Insgesamt homogenere Kraftflüsse im gesamten Fahrzeug Einfache Versatzverstellung Inklusive Gabelschaftrohr und mit bereits aufgepresstem Steuerkopflager Versatzverstellung von 20 oder 22 mm Kürzerer Versatz: Stabilität auf schnellen Geraden Längerer Versatz: einfacheres und schnelleres Einlenken in Kurven Zur Verwendung auf Enduro ab MY21 (EU Version) wird zusätzlich der TA Tankentlüftungsschlauch benötigt

Edle Eloxal-Oberfläche Optisches Highlight CNC-gefräste Aluminium-Gabelbrücke Optimal abgestimmte Steifigkeit des Gabelschaftrohres 100%ige Fluchtung der Gabelrohre Perfekte Flexibilität - genau der WP-Gabel angepasst Speziell optimierte Geometrie der Gabelklemmung Keine Ovalisierung des Außenrohres der Gabel Hochpräzises und leichtgängiges Ansprechverhalten der Gabel Maximaler Zugewinn an Handling Zugewinn an Stabilität am Vorderrad Insgesamt homogenere Kraftflüsse im gesamten Fahrzeug Einfache Versatzverstellung Inklusive Gabelschaftrohr und mit bereits aufgepresstem Steuerkopflager Versatzverstellung von 20 oder 22 mm Kürzerer Versatz: Stabilität auf schnellen Geraden Längerer Versatz: einfacheres und schnelleres Einlenken in Kurven

Edle Eloxal-Oberfläche Optisches Highlight CNC-gefräste Aluminium-Gabelbrücke Optimal abgestimmte Steifigkeit des Gabelschaftrohres 100%ige Fluchtung der Gabelrohre Perfekte Flexibilität - genau der WP-Gabel angepasst Speziell optimierte Geometrie der Gabelklemmung Keine Ovalisierung des Außenrohres der Gabel Hochpräzises und leichtgängiges Ansprechverhalten der Gabel Maximaler Zugewinn an Handling Zugewinn an Stabilität am Vorderrad Insgesamt homogenere Kraftflüsse im gesamten Fahrzeug Einfache Versatzverstellung Inklusive Gabelschaftrohr und mit bereits aufgepresstem Steuerkopflager Versatzverstellung von 20 oder 22 mm Kürzerer Versatz: Stabilität auf schnellen Geraden Längerer Versatz: einfacheres und schnelleres Einlenken in Kurven

Edle Eloxal-Oberfläche Optisches Highlight CNC-gefräste Aluminium-Gabelbrücke Optimal abgestimmte Steifigkeit des Gabelschaftrohres 100%ige Fluchtung der Gabelrohre Perfekte Flexibilität - genau der WP-Gabel angepasst Speziell optimierte Geometrie der Gabelklemmung Keine Ovalisierung des Außenrohres der Gabel Hochpräzises und leichtgängiges Ansprechverhalten der Gabel Maximaler Zugewinn an Handling Zugewinn an Stabilität am Vorderrad Insgesamt homogenere Kraftflüsse im gesamten Fahrzeug Einfache Versatzverstellung Inklusive Gabelschaftrohr und mit bereits aufgepresstem Steuerkopflager Versatzverstellung von 20 oder 22 mm Kürzerer Versatz: Stabilität auf schnellen Geraden Längerer Versatz: einfacheres und schnelleres Einlenken in Kurven

Edle Eloxal-Oberfläche Optisches Highlight CNC-gefräste Aluminium-Gabelbrücke Optimal abgestimmte Steifigkeit des Gabelschaftrohres 100%ige Fluchtung der Gabelrohre Perfekte Flexibilität - genau der WP-Gabel angepasst Speziell optimierte Geometrie der Gabelklemmung Keine Ovalisierung des Außenrohres der Gabel Hochpräzises und leichtgängiges Ansprechverhalten der Gabel Maximaler Zugewinn an Handling Zugewinn an Stabilität am Vorderrad Insgesamt homogenere Kraftflüsse im gesamten Fahrzeug Einfache Versatzverstellung Inklusive Gabelschaftrohr und mit bereits aufgepresstem Steuerkopflager Versatzverstellung von 20 oder 22 mm Kürzerer Versatz: Stabilität auf schnellen Geraden Längerer Versatz: einfacheres und schnelleres Einlenken in Kurven Zur Verwendung auf Enduro ab MY21 (EU Version) wird zusätzlich der TA Tankentlüftungsschlauch benötigt

Edle Eloxal-Oberfläche Optisches Highlight CNC-gefräste Aluminium-Gabelbrücke Optimal abgestimmte Steifigkeit des Gabelschaftrohres 100%ige Fluchtung der Gabelrohre Perfekte Flexibilität - genau der WP-Gabel angepasst Speziell optimierte Geometrie der Gabelklemmung Keine Ovalisierung des Außenrohres der Gabel Hochpräzises und leichtgängiges Ansprechverhalten der Gabel Maximaler Zugewinn an Handling Zugewinn an Stabilität am Vorderrad Insgesamt homogenere Kraftflüsse im gesamten Fahrzeug Einfache Versatzverstellung Inklusive Gabelschaftrohr und mit bereits aufgepresstem Steuerkopflager Versatzverstellung von 20 oder 22 mm Kürzerer Versatz: Stabilität auf schnellen Geraden Längerer Versatz: einfacheres und schnelleres Einlenken in Kurven Zur Verwendung auf Enduro ab MY21 (EU Version) wird zusätzlich der TA Tankentlüftungsschlauch benötigt

Farbunterschiede zwischen oberer und unterer Gabelbrücke sind technisch nicht auszuschließen. Edle Eloxal-Oberfläche Optisches Highlight CNC-gefräste Aluminium-Gabelbrücke Optimal abgestimmte Steifigkeit des Gabelschaftrohres 100%ige Fluchtung der Gabelrohre Perfekte Flexibilität - genau der WP-Gabel angepasst Speziell optimierte Geometrie der Gabelklemmung Keine Ovalisierung des Außenrohres der Gabel Hochpräzises und leichtgängiges Ansprechverhalten der Gabel Maximaler Zugewinn an Handling Zugewinn an Stabilität am Vorderrad Insgesamt homogenere Kraftflüsse im gesamten Fahrzeug Einfache Versatzverstellung Inklusive Gabelschaftrohr und mit bereits aufgepresstem Steuerkopflager Versatzverstellung von 20 oder 22 mm Kürzerer Versatz: Stabilität auf schnellen Geraden Längerer Versatz: einfacheres und schnelleres Einlenken in Kurven Farbunterschiede zwischen oberer und unterer Gabelbrücke sind technisch nicht auszuschließen.

Farbunterschiede zwischen oberer und unterer Gabelbrücke sind technisch nicht auszuschließen. Edle Eloxal-Oberfläche Optisches Highlight CNC-gefräste Aluminium-Gabelbrücke Optimal abgestimmte Steifigkeit des Gabelschaftrohres 100%ige Fluchtung der Gabelrohre Perfekte Flexibilität - genau der WP-Gabel angepasst Speziell optimierte Geometrie der Gabelklemmung Keine Ovalisierung des Außenrohres der Gabel Hochpräzises und leichtgängiges Ansprechverhalten der Gabel Maximaler Zugewinn an Handling Zugewinn an Stabilität am Vorderrad Insgesamt homogenere Kraftflüsse im gesamten Fahrzeug Einfache Versatzverstellung Inklusive Gabelschaftrohr und mit bereits aufgepresstem Steuerkopflager Versatzverstellung von 20 oder 22 mm Kürzerer Versatz: Stabilität auf schnellen Geraden Längerer Versatz: einfacheres und schnelleres Einlenken in Kurven Farbunterschiede zwischen oberer und unterer Gabelbrücke sind technisch nicht auszuschließen.

Bessere Kontrolle durch besseren Kontakt zum Motorrad Schutz des Rahmens bei unverändert schlanker Linie des Bikes Gefertigt in modernster 2-K-Spritzgusstechnologie Montage direkt am Rahmen Verhindert das Abscheuern des Rahmens durch Schmutz, Stürze oder die Stiefel des Fahrers Zuverlässiger Schutz wertvoller Motorradkomponenten Erhöhter Grip zwischen Stiefel und Fahrzeugrahmen durch extra weiche Gummimischung

Bessere Kontrolle durch besseren Kontakt zum Motorrad Schutz des Rahmens bei unverändert schlanker Linie des Bikes Gefertigt in modernster 2-K-Spritzgusstechnologie Montage direkt am Rahmen Verhindert das Abscheuern des Rahmens durch Schmutz, Stürze oder die Stiefel des Fahrers Zuverlässiger Schutz wertvoller Motorradkomponenten Erhöhter Grip zwischen Stiefel und Fahrzeugrahmen durch extra weiche Gummimischung

So starten die Werksfahrer! Der Factory Start wird direkt auf der Gabel montiert. Vor dem Start wird die Gabel eingetaucht und an der gewünschten Stelle fixiert, um den Schwerpunkt nach vorne zu verlagern. Somit wird beim Starten das Steigen des Vorderrades weitgehend verhindert, was für mehr Traktion sorgt und dir vielleicht den einen oder anderen Holeshot sichert. Beim ersten Eintauchen wird die Fixierung wieder gelöst und die Gabel automatisch wieder freigegeben. Mit zusätzlicher Gabelschutzverstärkung zur stabileren Befestigung an der Gabelfaust.

Factory-Start Direkt auf der Gabel montiert Sorgt für mehr Traktion beim Start Edle Eloxal-Oberfläche Gefertigt aus hochfestem Aluminium Race-Feeling pur So starten die Werksfahrer! Der Factory Start wird direkt auf der Gabel montiert. Vor dem Start wird die Gabel eingetaucht und an der gewünschten Stelle fixiert, um den Schwerpunkt nach vorne zu verlagern. Somit wird beim Starten das Steigen des Vorderrades weitgehend verhindert, was für mehr Traktion sorgt und dir vielleicht den einen oder anderen Holeshot sichert. Beim ersten Eintauchen wird die Fixierung wieder gelöst und die Gabel automatisch wieder freigegeben.

Factory Start So starten die Werksfahrer! Der Factory Start wird direkt auf der Gabel montiert. Vor dem Start wird die Gabel eingetaucht und an der gewünschten Stelle fixiert, um den Schwerpunkt nach vorne zu verlagern. Somit wird beim Starten das Steigen des Vorderrades weitgehend verhindert, was für mehr Traktion sorgt und dir vielleicht den einen oder anderen Holeshot sichert. Beim ersten Eintauchen wird die Fixierung wieder gelöst und die Gabel automatisch wieder freigegeben.

Factory-Start CNC-gefräst aus hochfestem Aluminium Zwei unterschiedliche Vorspannungen wählbar, ohne zusätzlichen Montageaufwand Beim Starten wird das Steigen des Vorderrades weitgehend verhindert Sorgt für mehr Traktion am Hinterrad Einfache Montage des Gabelringes durch die zweiteilige Ausführung Kein Ausbauen der Gabel mehr notwendig

WUSSTEST DU SCHON, dass alle KTM CNC-Teile aus hochwertigstem Aluminium gefertigt sind und damit nicht nur gut aussehen, sondern auch den härtesten Belastungen gewachsen sind? Mit den eloxierten PowerParts Aluminium-Teilen im originalen Werkslook kannst du aus deiner KTM etwas ganz Besonderes machen.

CNC-gefräst aus hochfestem Aluminium Edle Eloxal-Oberfläche Einfache Montage Optisches Highlight Passend für die linke und rechte Seite

Gefertigt aus hochfestem Aluminium Edle Eloxal-Oberfläche Perfekt zur Verwendung auf der Rennstrecke Optisches Highlight CNC-gefräste Aluminium-Gabelbrücke Steifer als die Seriengabelbrücke Leichter als die Seriengabelbrücke Präziseres Handling bei harten Bremsmanövern Bessere Druckverteilung im Klemmbereich der Gabel

Gefertigt aus hochfestem Aluminium Edle Eloxal-Oberfläche Perfekt zur Verwendung auf der Rennstrecke Optisches Highlight CNC-gefräste Aluminium-Gabelbrücke Steifer als die Seriengabelbrücke Leichter als die Seriengabelbrücke Präziseres Handling bei harten Bremsmanövern Bessere Druckverteilung im Klemmbereich der Gabel

Gefertigt aus hochfestem Aluminium Edle Eloxal-Oberfläche Perfekt zur Verwendung auf der Rennstrecke Optisches Highlight CNC-gefräste Aluminium-Gabelbrücke Steifer als die Seriengabelbrücke Leichter als die Seriengabelbrücke Präziseres Handling bei harten Bremsmanövern Bessere Druckverteilung im Klemmbereich der Gabel

Edle Eloxal-Oberfläche Optisches Highlight CNC-gefräste Aluminium-Gabelbrücke Optimal abgestimmte Steifigkeit des Gabelschaftrohres 100%ige Fluchtung der Gabelrohre Perfekte Flexibilität - genau der WP-Gabel angepasst Inklusive Gabelschaftrohr und mit bereits aufgepresstem Steuerkopflager

Gefertigt aus hochwertigstem Aluminium Optimal abgestimmte Steifigkeit des Gabelschaftrohres 100%ige Fluchtung der Gabelrohre Perfekte Flexibilität - genau der WP Gabel angepasst Mit längerem Versatz (20 mm): einfacheres und schnelleres Einlenken in Kurven Inklusive Gabelschaftrohr und mit bereits aufgepresstem Steuerkopflager

CNC-gefräste Aluminium-Gabelbrücke für pures Race Feeling. Hergestellt aus hochfestem Aluminum Hochwertig orange eloxierte Oberfläche Steifer als die Seriengabelbrücke Präziseres Handling bei harten Bremsmanövern Weniger Reibung der Gabel im Klemmbereich durch bessere Druckverteilung

Gefertigt aus hochfestem Aluminium Edle Eloxal-Oberfläche Optisches Highlight CNC-gefräste Aluminium-Gabelbrücke Steifer als die Seriengabelbrücke Leichter als die Seriengabelbrücke Präziseres Handling bei harten Bremsmanövern Bessere Druckverteilung im Klemmbereich der Gabel