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Reifen
Art.Nr.: 1623800
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F.I.M. Weltmeister-Reifen. der ultimative Offroad-Reifen: entwickelt gemeinsam mit Werksfahrern der Enduro-Weltmeisterschaft für extremste Bedingungen neue widerstandsfähige Polyester-Karkasse in Diagonal-Bauweise mit besten Struktureigenschaften und hoher Durchschlagfestigkeit Stollenanordnung und –verteilung bietet hervorragenden Grip, gute Beschleunigung und hohe Widerstandsfähigkeit in nassen und trockenen Bedingungen sowie in losem oder hartem Gelände
F.I.M. Weltmeister-Reifen.
- der ultimative Offroad-Reifen: entwickelt gemeinsam mit Werksfahrern der Enduro-Weltmeisterschaft für extremste Bedingungen
- neue widerstandsfähige Polyester-Karkasse in Diagonal-Bauweise mit besten Struktureigenschaften und hoher Durchschlagfestigkeit
- Stollenanordnung und –verteilung bietet hervorragenden Grip, gute Beschleunigung und hohe Widerstandsfähigkeit in nassen und trockenen Bedingungen sowie in losem oder hartem Gelände
76,00€
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Art.Nr.: 2477705
Lieferzeit: 1 Tag
F.I.M. Weltmeister-Reifen. der ultimative Offroad-Reifen: entwickelt gemeinsam mit Werksfahrern der Enduro-Weltmeisterschaft für extremste Bedingungen neue widerstandsfähige Polyester-Karkasse in Diagonal-Bauweise mit besten Struktureigenschaften und hoher Durchschlagfestigkeit Stollenanordnung und –verteilung bietet hervorragenden Grip, gute Beschleunigung und hohe Widerstandsfähigkeit in nassen und trockenen Bedingungen sowie in losem oder hartem Gelände
F.I.M. Weltmeister-Reifen.
- der ultimative Offroad-Reifen: entwickelt gemeinsam mit Werksfahrern der Enduro-Weltmeisterschaft für extremste Bedingungen
- neue widerstandsfähige Polyester-Karkasse in Diagonal-Bauweise mit besten Struktureigenschaften und hoher Durchschlagfestigkeit
- Stollenanordnung und –verteilung bietet hervorragenden Grip, gute Beschleunigung und hohe Widerstandsfähigkeit in nassen und trockenen Bedingungen sowie in losem oder hartem Gelände
77,00€
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Art.Nr.: 3286400
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F.I.M. Weltmeister-Reifen. der ultimative Offroad-Reifen: entwickelt gemeinsam mit Werksfahrern der Enduro-Weltmeisterschaft für extremste Bedingungen neue widerstandsfähige Polyester-Karkasse in Diagonal-Bauweise mit besten Struktureigenschaften und hoher Durchschlagfestigkeit Stollenanordnung und –verteilung bietet hervorragenden Grip, gute Beschleunigung und hohe Widerstandsfähigkeit in nassen und trockenen Bedingungen sowie in losem oder hartem Gelände
F.I.M. Weltmeister-Reifen.
- der ultimative Offroad-Reifen: entwickelt gemeinsam mit Werksfahrern der Enduro-Weltmeisterschaft für extremste Bedingungen
- neue widerstandsfähige Polyester-Karkasse in Diagonal-Bauweise mit besten Struktureigenschaften und hoher Durchschlagfestigkeit
- Stollenanordnung und –verteilung bietet hervorragenden Grip, gute Beschleunigung und hohe Widerstandsfähigkeit in nassen und trockenen Bedingungen sowie in losem oder hartem Gelände
55,00€
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Art.Nr.: 19882
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E50 OFF-ROAD Verbesserte Performance auf allen Untergründen Mehr Grip in Kurven, mehr Traktion Leichtere Montage
- Verbesserte Performance auf allen Untergründen
- Mehr Grip in Kurven, mehr Traktion
- Leichtere Montage
53,00€
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Art.Nr.: 19883
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E50 OFF-ROAD Verbesserte Performance auf allen Untergründen Mehr Grip in Kurven, mehr Traktion Leichtere Montage
- Verbesserte Performance auf allen Untergründen
- Mehr Grip in Kurven, mehr Traktion
- Leichtere Montage
70,00€
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Art.Nr.: 19884
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E50 OFF-ROAD Verbesserte Performance auf allen Untergründen Mehr Grip in Kurven, mehr Traktion Leichtere Montage
- Verbesserte Performance auf allen Untergründen
- Mehr Grip in Kurven, mehr Traktion
- Leichtere Montage
74,00€
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Art.Nr.: 79205
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Die Paarung M 101/M 102 ist die erste Wahl bei schlammigen und sandigen Bodenbedingungen. Ausgestattet mit den BRIDGESTONE Technologien MX SACT und MX CAP/BASE sind der M 101 und M 102 resistent gegen Stollenbrüche und Durchschläge. Entwickelt wurden sie in der Motocross-Weltmeisterschaft.
Die Paarung M 101/M 102 ist die erste Wahl bei schlammigen und sandigen Bodenbedingungen. Ausgestattet mit den BRIDGESTONE Technologien MX SACT und MX CAP/BASE sind der M 101 und M 102 resistent gegen Stollenbrüche und Durchschläge. Entwickelt wurden sie in der Motocross-Weltmeisterschaft.
52,00€
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Art.Nr.: 1000000287
Lieferzeit: 1 Tag
Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
ab 33,00€
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Art.Nr.: 1000000288
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Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
ab 33,00€
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Art.Nr.: 1000000285
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Der M 403/M 404 ist ein echter Allrounder. Der Nachfolger des erfolgreichen Testsiegers M 401/M 402 konnte in allen wichtigen Kriterien verbessert werden. Der Einsatzbereich wurde in Richtung harte Böden erweitert, die hervorragenden Eigenschaften auf weicheren und mittleren Böden blieben erhalten. MX SACT und MX CAP/BASE verleihen auch dem M 403/M 404 eine einzigartige Vielseitigkeit.
Der M 403/M 404 ist ein echter Allrounder. Der Nachfolger des erfolgreichen Testsiegers M 401/M 402 konnte in allen wichtigen Kriterien verbessert werden. Der Einsatzbereich wurde in Richtung harte Böden erweitert, die hervorragenden Eigenschaften auf weicheren und mittleren Böden blieben erhalten. MX SACT und MX CAP/BASE verleihen auch dem M 403/M 404 eine einzigartige Vielseitigkeit.
ab 30,00€
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Art.Nr.: 1000000286
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Der M 403/M 404 ist ein echter Allrounder. Der Nachfolger des erfolgreichen Testsiegers M 401/M 402 konnte in allen wichtigen Kriterien verbessert werden. Der Einsatzbereich wurde in Richtung harte Böden erweitert, die hervorragenden Eigenschaften auf weicheren und mittleren Böden blieben erhalten. MX SACT und MX CAP/BASE verleihen auch dem M 403/M 404 eine einzigartige Vielseitigkeit.
Der M 403/M 404 ist ein echter Allrounder. Der Nachfolger des erfolgreichen Testsiegers M 401/M 402 konnte in allen wichtigen Kriterien verbessert werden. Der Einsatzbereich wurde in Richtung harte Böden erweitert, die hervorragenden Eigenschaften auf weicheren und mittleren Böden blieben erhalten. MX SACT und MX CAP/BASE verleihen auch dem M 403/M 404 eine einzigartige Vielseitigkeit.
ab 29,00€
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Art.Nr.: 9264700
Lieferzeit: 3 Tage
Beim erstmaligen Einsatz von Metzeler-Moussen ist auf die Dämpferabstimmung zu achten: ein neuer Metzeler-Mousse entspricht im Teillastbereich ungefähr einem Luftdruck von 0,7 +/- 0,1 bar. Im Vollastbereich (bei voller Einfederung oder "auf Block") verhält er sich allerdings -physikalisch bedingt- wie ein Vollgummiball.
Beim erstmaligen Einsatz von Metzeler-Moussen ist auf die Dämpferabstimmung zu achten: ein
neuer Metzeler-Mousse entspricht im Teillastbereich ungefähr einem Luftdruck von 0,7 +/- 0,1
bar. Im Vollastbereich (bei voller Einfederung oder "auf Block") verhält er sich allerdings -physikalisch bedingt- wie ein Vollgummiball.
135,00€
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Art.Nr.: 9253300
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Beim erstmaligen Einsatz von Metzeler-Moussen ist auf die Dämpferabstimmung zu achten: ein neuer Metzeler-Mousse entspricht im Teillastbereich ungefähr einem Luftdruck von 0,7 +/- 0,1 bar. Im Vollastbereich (bei voller Einfederung oder "auf Block") verhält er sich allerdings -physikalisch bedingt- wie ein Vollgummiball.
Beim erstmaligen Einsatz von Metzeler-Moussen ist auf die Dämpferabstimmung zu achten: ein
neuer Metzeler-Mousse entspricht im Teillastbereich ungefähr einem Luftdruck von 0,7 +/- 0,1
bar. Im Vollastbereich (bei voller Einfederung oder "auf Block") verhält er sich allerdings -physikalisch bedingt- wie ein Vollgummiball.
135,00€
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Art.Nr.: 9253200
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Beim erstmaligen Einsatz von Metzeler-Moussen ist auf die Dämpferabstimmung zu achten: ein neuer Metzeler-Mousse entspricht im Teillastbereich ungefähr einem Luftdruck von 0,7 +/- 0,1 bar. Im Vollastbereich (bei voller Einfederung oder "auf Block") verhält er sich allerdings -physikalisch bedingt- wie ein Vollgummiball.
Beim erstmaligen Einsatz von Metzeler-Moussen ist auf die Dämpferabstimmung zu achten: ein
neuer Metzeler-Mousse entspricht im Teillastbereich ungefähr einem Luftdruck von 0,7 +/- 0,1
bar. Im Vollastbereich (bei voller Einfederung oder "auf Block") verhält er sich allerdings -physikalisch bedingt- wie ein Vollgummiball.
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Art.Nr.: 9264600
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Beim erstmaligen Einsatz von Metzeler-Moussen ist auf die Dämpferabstimmung zu achten: ein neuer Metzeler-Mousse entspricht im Teillastbereich ungefähr einem Luftdruck von 0,7 +/- 0,1 bar. Im Vollastbereich (bei voller Einfederung oder "auf Block") verhält er sich allerdings -physikalisch bedingt- wie ein Vollgummiball.
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Art.Nr.: 9252800
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Beim erstmaligen Einsatz von Metzeler-Moussen ist auf die Dämpferabstimmung zu achten: ein neuer Metzeler-Mousse entspricht im Teillastbereich ungefähr einem Luftdruck von 0,7 +/- 0,1 bar. Im Vollastbereich (bei voller Einfederung oder "auf Block") verhält er sich allerdings -physikalisch bedingt- wie ein Vollgummiball.
Beim erstmaligen Einsatz von Metzeler-Moussen ist auf die Dämpferabstimmung zu achten: ein
neuer Metzeler-Mousse entspricht im Teillastbereich ungefähr einem Luftdruck von 0,7 +/- 0,1
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135,00€
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Art.Nr.: RABACONDA MONTAGEGERäT
Lieferzeit: 3 Tage
Der schnellste und einfachste Weg die Mousse-Reifen Ihres Dirt Bikes zu wechseln. Angenehme Arbeitshöhe Nie mehr Rückenschmerzen oder auf den Knien arbeiten Kompakte und einfache Montage Sie können das Gerät mit nur einer Hand bedienen Nach Betätigung des Abdrückers kann der Reifen komplett abmontiert werden
Der schnellste und einfachste Weg die Mousse-Reifen Ihres Dirt Bikes zu wechseln.
- Angenehme Arbeitshöhe
- Nie mehr Rückenschmerzen oder auf den Knien arbeiten
- Kompakte und einfache Montage
- Sie können das Gerät mit nur einer Hand bedienen
- Nach Betätigung des Abdrückers kann der Reifen komplett abmontiert werden
269,00€
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Art.Nr.: 9787
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Das Profil X10 ist für den Einsatz auf sandigen, schlammigen Böden ausgelegt.
Das Profil X10 ist für den Einsatz auf sandigen, schlammigen Böden ausgelegt.
46,00€
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Art.Nr.: 1000000297
Lieferzeit: 1 Tag
Das Profil X10 ist für den Einsatz auf sandigen, schlammigen Böden ausgelegt.
Das Profil X10 ist für den Einsatz auf sandigen, schlammigen Böden ausgelegt.
ab 58,00€
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Art.Nr.: 7907
Lieferzeit: 1 Tag
Bridgestone stellt Ihnen den Cross-Reifen X20 vor; die neue Bridgestone--Technologie erlaubt eine bessere Haftung und Geschwindigkeit sowie die nötige Kontrolle. Profil für gemischtes und fettes Gelände Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen. Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen: Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein. Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19 Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch
Bridgestone stellt Ihnen den Cross-Reifen X20 vor; die neue Bridgestone--Technologie erlaubt eine bessere Haftung und Geschwindigkeit sowie die nötige Kontrolle.
Profil für gemischtes und fettes Gelände
Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen.
Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen:
- Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe
- Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein.
- Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19
- Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann
- Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann
- Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder
- Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch
46,00€
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Art.Nr.: 1000000296
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Bridgestone stellt Ihnen den Cross-Reifen X20 vor; die neue Bridgestone--Technologie erlaubt eine bessere Haftung und Geschwindigkeit sowie die nötige Kontrolle. Profil für gemischtes und fettes Gelände Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen. Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen: Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein. Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19 Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch
Bridgestone stellt Ihnen den Cross-Reifen X20 vor; die neue Bridgestone--Technologie erlaubt eine bessere Haftung und Geschwindigkeit sowie die nötige Kontrolle.
Profil für gemischtes und fettes Gelände
Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen.
Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen:
- Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe
- Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein.
- Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19
- Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann
- Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann
- Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder
- Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch
ab 58,00€
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Art.Nr.: 1000000298
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Der neue Bridgestone Battlecross X30 eignet sich perfekt für Griffigen bis harten Boden. - Optimierte Konstruktion der Profilblöcke erhöhen die Traktion beim Beschleunigen und beim Bremsen - Asymmetrisch angeordnete Profilblöcke bieten sicheren Grip in allen Sturzwinkeln - "Castle Blocks™" am Hinterrad bieten konstanten Grip auf unterschiedlichen Böden - Die optimierte Anordnung der Blöcke verstärken den "Kanteneffekt" für eine gute Beschleunigung auf rutschigen Böden - "Cooling Fins™" leiten die kühle Luft auf den Reifen, um die Temperatur - und somit die Performance - der Konstruktion gleichmäßig zu halten - verbesserte Traktion an Vorder- und Hinterrad ermöglichen den Einsatz bei unterschiedlichen Einsatzbedingungen
Der neue Bridgestone Battlecross X30 eignet sich perfekt für Griffigen bis harten Boden.
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ab 38,00€
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten