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BvZ ist Authorized Center für WP Suspension. Europas größter Hersteller von Motorrad-Fahrwerkskomponenten produziert in Österreich. Unzählige Motorsporterfolge machen die Marke zum Inbegriff für feinste Fahrwerkskomponenten. WP Suspension ist aktiv als Erstausrüster für viele führende Motorradmarken wie KTM oder BMW.
Die Meisterwerkstatt bei BvZ mit über 20 Jahren Erfahrung bietet auf 260 m² Werkstattfläche mit modernster Ausstattung und hochqualifizierten Mitarbeitern die perfekten Bedingungen für den professionellen Einbau der Teile.
Die Fachberatung für WP Suspension ist von Montag bis Samstag telefonisch unter (04528) 9150-23 zu erreichen.
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Art.Nr.: 2477705
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F.I.M. Weltmeister-Reifen. der ultimative Offroad-Reifen: entwickelt gemeinsam mit Werksfahrern der Enduro-Weltmeisterschaft für extremste Bedingungen neue widerstandsfähige Polyester-Karkasse in Diagonal-Bauweise mit besten Struktureigenschaften und hoher Durchschlagfestigkeit Stollenanordnung und –verteilung bietet hervorragenden Grip, gute Beschleunigung und hohe Widerstandsfähigkeit in nassen und trockenen Bedingungen sowie in losem oder hartem Gelände
F.I.M. Weltmeister-Reifen.
- der ultimative Offroad-Reifen: entwickelt gemeinsam mit Werksfahrern der Enduro-Weltmeisterschaft für extremste Bedingungen
- neue widerstandsfähige Polyester-Karkasse in Diagonal-Bauweise mit besten Struktureigenschaften und hoher Durchschlagfestigkeit
- Stollenanordnung und –verteilung bietet hervorragenden Grip, gute Beschleunigung und hohe Widerstandsfähigkeit in nassen und trockenen Bedingungen sowie in losem oder hartem Gelände
77,00€
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Art.Nr.: 19882
Lieferzeit: 1 Tag
E50 OFF-ROAD Verbesserte Performance auf allen Untergründen Mehr Grip in Kurven, mehr Traktion Leichtere Montage
- Verbesserte Performance auf allen Untergründen
- Mehr Grip in Kurven, mehr Traktion
- Leichtere Montage
53,00€
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Art.Nr.: 19883
Lieferzeit: 1 Tag
E50 OFF-ROAD Verbesserte Performance auf allen Untergründen Mehr Grip in Kurven, mehr Traktion Leichtere Montage
- Verbesserte Performance auf allen Untergründen
- Mehr Grip in Kurven, mehr Traktion
- Leichtere Montage
70,00€
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Art.Nr.: 19884
Lieferzeit: 1 Tag
E50 OFF-ROAD Verbesserte Performance auf allen Untergründen Mehr Grip in Kurven, mehr Traktion Leichtere Montage
- Verbesserte Performance auf allen Untergründen
- Mehr Grip in Kurven, mehr Traktion
- Leichtere Montage
74,00€
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Art.Nr.: 79205
Lieferzeit: 1 Tag
Die Paarung M 101/M 102 ist die erste Wahl bei schlammigen und sandigen Bodenbedingungen. Ausgestattet mit den BRIDGESTONE Technologien MX SACT und MX CAP/BASE sind der M 101 und M 102 resistent gegen Stollenbrüche und Durchschläge. Entwickelt wurden sie in der Motocross-Weltmeisterschaft.
Die Paarung M 101/M 102 ist die erste Wahl bei schlammigen und sandigen Bodenbedingungen. Ausgestattet mit den BRIDGESTONE Technologien MX SACT und MX CAP/BASE sind der M 101 und M 102 resistent gegen Stollenbrüche und Durchschläge. Entwickelt wurden sie in der Motocross-Weltmeisterschaft.
52,00€
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Art.Nr.: 2155
Lieferzeit: 1 Tag
Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
34,00€
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Art.Nr.: 2156
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Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
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Art.Nr.: 2157
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Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
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Art.Nr.: 2158
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Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
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20%
Art.Nr.: 2161
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Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
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Art.Nr.: 2160
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Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
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Art.Nr.: 2162
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Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
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Art.Nr.: 1304
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Der M 403/M 404 ist ein echter Allrounder. Der Nachfolger des erfolgreichen Testsiegers M 401/M 402 konnte in allen wichtigen Kriterien verbessert werden. Der Einsatzbereich wurde in Richtung harte Böden erweitert, die hervorragenden Eigenschaften auf weicheren und mittleren Böden blieben erhalten. MX SACT und MX CAP/BASE verleihen auch dem M 403/M 404 eine einzigartige Vielseitigkeit.
Der M 403/M 404 ist ein echter Allrounder. Der Nachfolger des erfolgreichen Testsiegers M 401/M 402 konnte in allen wichtigen Kriterien verbessert werden. Der Einsatzbereich wurde in Richtung harte Böden erweitert, die hervorragenden Eigenschaften auf weicheren und mittleren Böden blieben erhalten. MX SACT und MX CAP/BASE verleihen auch dem M 403/M 404 eine einzigartige Vielseitigkeit.
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Art.Nr.: 1305
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Der M 403/M 404 ist ein echter Allrounder. Der Nachfolger des erfolgreichen Testsiegers M 401/M 402 konnte in allen wichtigen Kriterien verbessert werden. Der Einsatzbereich wurde in Richtung harte Böden erweitert, die hervorragenden Eigenschaften auf weicheren und mittleren Böden blieben erhalten. MX SACT und MX CAP/BASE verleihen auch dem M 403/M 404 eine einzigartige Vielseitigkeit.
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Art.Nr.: 1309
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Der M 403/M 404 ist ein echter Allrounder. Der Nachfolger des erfolgreichen Testsiegers M 401/M 402 konnte in allen wichtigen Kriterien verbessert werden. Der Einsatzbereich wurde in Richtung harte Böden erweitert, die hervorragenden Eigenschaften auf weicheren und mittleren Böden blieben erhalten. MX SACT und MX CAP/BASE verleihen auch dem M 403/M 404 eine einzigartige Vielseitigkeit.
Der M 403/M 404 ist ein echter Allrounder. Der Nachfolger des erfolgreichen Testsiegers M 401/M 402 konnte in allen wichtigen Kriterien verbessert werden. Der Einsatzbereich wurde in Richtung harte Böden erweitert, die hervorragenden Eigenschaften auf weicheren und mittleren Böden blieben erhalten. MX SACT und MX CAP/BASE verleihen auch dem M 403/M 404 eine einzigartige Vielseitigkeit.
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Art.Nr.: 9253300
Lieferzeit: 1 Tag
Beim erstmaligen Einsatz von Metzeler-Moussen ist auf die Dämpferabstimmung zu achten: ein neuer Metzeler-Mousse entspricht im Teillastbereich ungefähr einem Luftdruck von 0,7 +/- 0,1 bar. Im Vollastbereich (bei voller Einfederung oder "auf Block") verhält er sich allerdings -physikalisch bedingt- wie ein Vollgummiball.
Beim erstmaligen Einsatz von Metzeler-Moussen ist auf die Dämpferabstimmung zu achten: ein
neuer Metzeler-Mousse entspricht im Teillastbereich ungefähr einem Luftdruck von 0,7 +/- 0,1
bar. Im Vollastbereich (bei voller Einfederung oder "auf Block") verhält er sich allerdings -physikalisch bedingt- wie ein Vollgummiball.
135,00€
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Art.Nr.: 9252800
Lieferzeit: 1 Tag
Beim erstmaligen Einsatz von Metzeler-Moussen ist auf die Dämpferabstimmung zu achten: ein neuer Metzeler-Mousse entspricht im Teillastbereich ungefähr einem Luftdruck von 0,7 +/- 0,1 bar. Im Vollastbereich (bei voller Einfederung oder "auf Block") verhält er sich allerdings -physikalisch bedingt- wie ein Vollgummiball.
Beim erstmaligen Einsatz von Metzeler-Moussen ist auf die Dämpferabstimmung zu achten: ein
neuer Metzeler-Mousse entspricht im Teillastbereich ungefähr einem Luftdruck von 0,7 +/- 0,1
bar. Im Vollastbereich (bei voller Einfederung oder "auf Block") verhält er sich allerdings -physikalisch bedingt- wie ein Vollgummiball.
135,00€
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Art.Nr.: 9788
Lieferzeit: 1 Tag
Das Profil X10 ist für den Einsatz auf sandigen, schlammigen Böden ausgelegt.
Das Profil X10 ist für den Einsatz auf sandigen, schlammigen Böden ausgelegt.
58,00€
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Art.Nr.: 9789
Lieferzeit: 1 Tag
Das Profil X10 ist für den Einsatz auf sandigen, schlammigen Böden ausgelegt.
Das Profil X10 ist für den Einsatz auf sandigen, schlammigen Böden ausgelegt.
62,00€
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Art.Nr.: 7907
Lieferzeit: 1 Tag
Bridgestone stellt Ihnen den Cross-Reifen X20 vor; die neue Bridgestone--Technologie erlaubt eine bessere Haftung und Geschwindigkeit sowie die nötige Kontrolle. Profil für gemischtes und fettes Gelände Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen. Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen: Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein. Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19 Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch
Bridgestone stellt Ihnen den Cross-Reifen X20 vor; die neue Bridgestone--Technologie erlaubt eine bessere Haftung und Geschwindigkeit sowie die nötige Kontrolle.
Profil für gemischtes und fettes Gelände
Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen.
Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen:
- Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe
- Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein.
- Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19
- Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann
- Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann
- Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder
- Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch
46,00€
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Art.Nr.: 7910
Lieferzeit: 3 Tage
Bridgestone stellt Ihnen den Cross-Reifen X20 vor; die neue Bridgestone--Technologie erlaubt eine bessere Haftung und Geschwindigkeit sowie die nötige Kontrolle. Profil für gemischtes und fettes Gelände Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen. Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen: Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein. Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19 Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch
Bridgestone stellt Ihnen den Cross-Reifen X20 vor; die neue Bridgestone--Technologie erlaubt eine bessere Haftung und Geschwindigkeit sowie die nötige Kontrolle.
Profil für gemischtes und fettes Gelände
Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen.
Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen:
- Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe
- Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein.
- Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19
- Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann
- Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann
- Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder
- Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch
62,00€
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Art.Nr.: 7908
Lieferzeit: 1 Tag
Bridgestone stellt Ihnen den Cross-Reifen X20 vor; die neue Bridgestone--Technologie erlaubt eine bessere Haftung und Geschwindigkeit sowie die nötige Kontrolle. Profil für gemischtes und fettes Gelände Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen. Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen: Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein. Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19 Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch
Bridgestone stellt Ihnen den Cross-Reifen X20 vor; die neue Bridgestone--Technologie erlaubt eine bessere Haftung und Geschwindigkeit sowie die nötige Kontrolle.
Profil für gemischtes und fettes Gelände
Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen.
Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen:
- Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe
- Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein.
- Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19
- Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann
- Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann
- Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder
- Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch
58,00€
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Bridgestone stellt Ihnen den Cross-Reifen X20 vor; die neue Bridgestone--Technologie erlaubt eine bessere Haftung und Geschwindigkeit sowie die nötige Kontrolle. Profil für gemischtes und fettes Gelände Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen. Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen: Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein. Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19 Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch
Bridgestone stellt Ihnen den Cross-Reifen X20 vor; die neue Bridgestone--Technologie erlaubt eine bessere Haftung und Geschwindigkeit sowie die nötige Kontrolle.
Profil für gemischtes und fettes Gelände
Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen.
Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen:
- Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe
- Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein.
- Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19
- Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann
- Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann
- Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder
- Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch
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