BMW R 1200 GS

BMW R 1200 GS

Die neue BMW R 1200 GS ist eine echte Ausnahme-Maschine: UNSTOPPABLE, weil sie kaum noch Grenzen kennt. Gebaut, um Sie souverän über jede Straße und durchs Gelände zu bringen. Auf Touren, deren Länge nur von Ihrem Fernweh bestimmt wird. Ausgestattet mit einem nochmals kraftvolleren Antrieb. Gestaltet in einem noch ausdrucksstärkeren Design. Und erstmals lieferbar mit der faszinierenden Fahrwerksoption Enduro ESA.
Die neue BMW R 1200 GS – gebaut, damit es etwas gibt, auf das Sie sich bei jedem Abenteuer verlassen können. Souveräner. Mit einem Antrieb, der Sie immer durchbringt.
Wie wird man UNSTOPPABLE? Zum Beispiel durch enorme Kraftreserven. Der neue Motor der R 1200 GS leistet 105 PS, bei einem nochmals erweiterten, nutzbaren Drehzahlbereich. Zusammen mit einer neuen Getriebeabstufung und der kürzeren Hinterachsübersetzung erleben Sie so eine bisher nicht gekannte, spritzige und gleichzeitig harmonische Kraftentfaltung. Oder, um es kurz zu machen: noch mehr Fahrspaß.

Beindruckender. Mit einem Design, das Zeichen setzt.
UNSTOPPABLE zu sein, das bedeutet auch: Schon bei der ersten Begegnung Stärke zu zeigen. Zum neuen Auftritt der R 1200 GS gehören deshalb besonders robuste Edelstahlblenden am Tank, ein noch prägnanter geformter oberer Vorderkotflügel und das moderne Rücklicht in LED-Technik mit passend in weiß gefärbten Blinkern.
Vielseitiger. Mit einem Fahrwerk, das überall zu Hause ist.
Erst wer jedes Terrain meistert, kann UNSTOPPABLE sein. Mit der neuen Option Enduro ESA profitiert nun auch die R 1200 GS vom neuen, intelligenten Fahrwerkssystem. Damit können Sie nicht nur die Dämpfung, sondern auch die Federbasis beider Räder elektrohydraulisch verstellen – ganz einfach, per Knopfdruck. Das Ergebnis ist beste Straßenlage im Alltag und höchste Durchschlagsicherheit dort, wo Sie die Straßen hinter sich lassen.

Perfekter. Mit Details, die stärker machen.
Manchmal sind es die kleinen Dinge, mit denen man erst UNSTOPPABLE wird. So verfügt die R 1200 GS über einen neu konzipierten Lenker. Für mehr Komfort bei Geländefahrten im Stehen kann er auch in einer vorderen Position montiert werden. Dazu kommen eine verbesserte Sitzbank und auf Wunsch ein stabilerer Handschutz.
Fakten
Motor: Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, eine Nockenwelle, vier Ventile pro Zylinder, zentrale Ausgleichswelle
Hubraum: 1.170 ccm
Nennleistung: 77 kW (105 PS) bei 7.500/min
max. Drehmoment: 115 Nm bei 5.750/min
Abgasreinigung: geregelter 3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU-3
Reifen vorne / hinten: 110/80 R 19 / 150/70 R 17
Radstand: 1.507 mm
Bremse vorne: Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 4-Kolben-Festsattel
Bremse hinten: Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Doppel-Kolben Schwimmsattel
ABS: Sonderausstattung BMW Motorrad Integral ABS (Teil-Integral), abschaltbar
Sitzhöhe bei Leergewicht: 850 / 870 mm
Schrittbogenlänge bei Leergewicht: 1.890 / 1.940 mm
Trockengewicht 1) : 203 kg
Leergewicht fahrfertig, vollgetankt 2) : 229 kg
nutzbares Tankvolumen: 20 l
Relevante Maße beziehen sich auf DIN-Leerlage
1) Leergewicht ohne Betriebsmittel
2) Gemäß Richtlinie 93/93/EWG mit allen Betriebsmitteln, betankt mit mindest. 90% des nutzbaren Tankvolumens
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Team BvZ.