Fahrwerk/Gabelbrücke

Edle Eloxal-Oberfläche Optisches Highlight CNC-gefräste Aluminium-Gabelbrücke Optimal abgestimmte Steifigkeit des Gabelschaftrohres 100%ige Fluchtung der Gabelrohre Perfekte Flexibilität - genau der WP-Gabel angepasst Speziell optimierte Geometrie der Gabelklemmung Keine Ovalisierung des Außenrohres der Gabel Hochpräzises und leichtgängiges Ansprechverhalten der Gabel Maximaler Zugewinn an Handling Zugewinn an Stabilität am Vorderrad Insgesamt homogenere Kraftflüsse im gesamten Fahrzeug Einfache Versatzverstellung Inklusive Gabelschaftrohr und mit bereits aufgepresstem Steuerkopflager Versatzverstellung von 20 oder 22 mm Kürzerer Versatz: Stabilität auf schnellen Geraden Längerer Versatz: einfacheres und schnelleres Einlenken in Kurven Zur Verwendung auf Enduro ab MY21 (EU Version) wird zusätzlich der TA Tankentlüftungsschlauch benötigt

Edle Eloxal-Oberfläche Optisches Highlight CNC-gefräste Aluminium-Gabelbrücke Optimal abgestimmte Steifigkeit des Gabelschaftrohres 100%ige Fluchtung der Gabelrohre Perfekte Flexibilität - genau der WP-Gabel angepasst Speziell optimierte Geometrie der Gabelklemmung Keine Ovalisierung des Außenrohres der Gabel Hochpräzises und leichtgängiges Ansprechverhalten der Gabel Maximaler Zugewinn an Handling Zugewinn an Stabilität am Vorderrad Insgesamt homogenere Kraftflüsse im gesamten Fahrzeug Einfache Versatzverstellung Inklusive Gabelschaftrohr und mit bereits aufgepresstem Steuerkopflager Versatzverstellung von 20 oder 22 mm Kürzerer Versatz: Stabilität auf schnellen Geraden Längerer Versatz: einfacheres und schnelleres Einlenken in Kurven Zur Verwendung auf Enduro ab MY21 (EU Version) wird zusätzlich der TA Tankentlüftungsschlauch benötigt

Edle Eloxal-Oberfläche Optisches Highlight CNC-gefräste Aluminium-Gabelbrücke Optimal abgestimmte Steifigkeit des Gabelschaftrohres 100%ige Fluchtung der Gabelrohre Perfekte Flexibilität - genau der WP-Gabel angepasst Speziell optimierte Geometrie der Gabelklemmung Keine Ovalisierung des Außenrohres der Gabel Hochpräzises und leichtgängiges Ansprechverhalten der Gabel Maximaler Zugewinn an Handling Zugewinn an Stabilität am Vorderrad Insgesamt homogenere Kraftflüsse im gesamten Fahrzeug Einfache Versatzverstellung Inklusive Gabelschaftrohr und mit bereits aufgepresstem Steuerkopflager Versatzverstellung von 20 oder 22 mm Kürzerer Versatz: Stabilität auf schnellen Geraden Längerer Versatz: einfacheres und schnelleres Einlenken in Kurven Zur Verwendung auf Enduro ab MY21 (EU Version) wird zusätzlich der TA Tankentlüftungsschlauch benötigt

Factory-Start CNC-gefräst aus hochfestem Aluminium Zwei unterschiedliche Vorspannungen wählbar, ohne zusätzlichen Montageaufwand Beim Starten wird das Steigen des Vorderrades weitgehend verhindert Sorgt für mehr Traktion am Hinterrad Einfache Montage des Gabelringes durch die zweiteilige Ausführung Kein Ausbauen der Gabel mehr notwendig

Gefertigt aus hochfestem Aluminium Edle Eloxal-Oberfläche Race-Feeling pur Sorgt für mehr Traktion beim Start Direkt auf der Gabel montiert

Factory Start So starten die Werksfahrer! Der Factory Start wird direkt auf der Gabel montiert. Vor dem Start wird die Gabel eingetaucht und an der gewünschten Stelle fixiert, um den Schwerpunkt nach vorne zu verlagern. Somit wird beim Starten das Steigen des Vorderrades weitgehend verhindert, was für mehr Traktion sorgt und dir vielleicht den einen oder anderen Holeshot sichert. Beim ersten Eintauchen wird die Fixierung wieder gelöst und die Gabel automatisch wieder freigegeben.

Gefertigt aus hochfestem Aluminium Edle Eloxal-Oberfläche Race-Feeling pur Sorgt für mehr Traktion beim Start Direkt auf der Gabel montiert Zwei unterschiedliche Vorspannungen wählbar Einfache Montage des Gabelringes durch die zweiteilige Ausführung Kein Ausbauen der Gabel mehr notwendig

Gefertigt aus hochfestem Aluminium Edle Eloxal-Oberfläche Race-Feeling pur Sorgt für mehr Traktion beim Start Direkt auf der Gabel montiert

Gefertigt aus hochfestem Aluminium Edle Eloxal-Oberfläche Race-Feeling pur Sorgt für mehr Traktion beim Start Direkt auf der Gabel montiert Zwei unterschiedliche Vorspannungen wählbar Einfache Montage des Gabelringes durch die zweiteilige Ausführung Kein Ausbauen der Gabel mehr notwendig

Gefertigt aus hochfestem Aluminium Edle Eloxal-Oberfläche Race-Feeling pur Sorgt für mehr Traktion beim Start Direkt auf der Gabel montiert

Gefertigt aus hochfestem Aluminium Edle Eloxal-Oberfläche Race-Feeling pur Sorgt für mehr Traktion beim Start Direkt auf der Gabel montiert

Gefertigt aus hochfestem Aluminium Edle Eloxal-Oberfläche Race-Feeling pur Sorgt für mehr Traktion beim Start Direkt auf der Gabel montiert

Gefertigt aus hochfestem Aluminium Edle Eloxal-Oberfläche Race-Feeling pur Sorgt für mehr Traktion beim Start Direkt auf der Gabel montiert

Aus hochwertigsten Materialien gefertigt Besseres Ansprechverhalten Bestmögliche Performance Den härtesten Belastungen gewachsen Edle Eloxal-Oberfläche

Edle Eloxal-Oberfläche Optisches Highlight CNC-gefräste Aluminium-Gabelbrücke 100%ige Fluchtung der Gabelrohre

Edle Eloxal-Oberfläche Optisches Highlight CNC-gefräste Aluminium-Gabelbrücke Optimal abgestimmte Steifigkeit des Gabelschaftrohres 100%ige Fluchtung der Gabelrohre Perfekte Flexibilität - genau der WP-Gabel angepasst Inklusive Gabelschaftrohr und mit bereits aufgepresstem Steuerkopflager

WUSSTEST DU SCHON über die Vorteile einer CNC-gefrästen Gabelbrücke Bescheid? Alle KTM CNC-gefrästen Gabelbrücken verfügen über folgende Eigenschaften: - Gefertigt aus hochwertigstem Aluminium - Optimal abgestimmte Steifigkeit des Gabelschaftrohres - 100%ige Fluchtung der Gabelrohre - Perfekte Flexibilität - genau der KTM WP Gabel angepasst Die Werksgabelbrücke hat zusätzliche Vorteile, nämlich: - Nach dem Eloxieren gespindelte Gabelklemmung: Dieser Bearbeitungsvorgang erhöht, bei gleichbleibendem Anzugsdrehmoment, die Reibung zwischen der Gabelbrücke und den Gabelrohren, was ein Verdrehen der Gabelrohre in der Gabelbrücke weitgehend verhindert. - Die spezielle Aufnahme des Gabelschaftrohres unterstützt diese Eigenschaft noch zusätzlich. - Supereinfache Versatzverstellung: Demontage von Vorderrad und Gabel ist nicht erforderlich! Der Gabelbrücken-Versatz ist die Distanz der horizontalen Mittellinie beider Gabelholme bis zur Mitte der Lenkachse, um die Gabelholme gegenüber der Lenkachse versetzt sind (bezeichnet als Maß X). Durch die Markierung auf der Gabelbrücke ist der eingestellte Versatz auf einen Blick ersichtlich. Versatz-Einstellmöglichkeiten: - Kürzerer Versatz: Stabilität auf schnellen Geraden - Längerer Versatz: einfacheres und schnelleres Einlenken in Kurven Alle KTM Gabelbrücken werden inklusive Gabelschaftrohr und mit bereits aufgepresstem Steuerkopflager ausgeliefert.

Edle Eloxal-Oberfläche Optisches Highlight CNC-gefräste Aluminium-Gabelbrücke Optimal abgestimmte Steifigkeit des Gabelschaftrohres 100%ige Fluchtung der Gabelrohre Perfekte Flexibilität - genau der WP-Gabel angepasst Inklusive Gabelschaftrohr und mit bereits aufgepresstem Steuerkopflager

Wurde gemeinsam mit dem Fahrzeug entwickelt Speziell für WP-Gabeln entwickelt Gabelentlüftung per Fingerdruck