Motorteile 4-Takt

Antihopping-Kupplung Vom Start weg auf der Ideallinie! Für den Motorradrennsport entwickelt, aus hochfestem T-6 Luftfahrt-Aluminium gefräst. Schnellere Starts dank besserer Kontrolle der Kupplung Grössere Fahrsicherheit und Laufruhe Kein Stempeln des Hinterrades Einfacher zu kontrollierende Slides Ruhigere Anbremsphase Sauberes Abfedern der Anbremswellen Erhöhte Bremsstabilität Besseres Einlenkverhalten Schnellere Rundenzeiten!

Gefertigt aus hochfestem Aluminium Unterbindet Hinterradstempeln Bietet mehr Sicherheit und Komfort

Gefertigt aus hochfestem Aluminium Unterbindet Hinterradstempeln Bietet mehr Sicherheit und Komfort

Rekluse EXP 3.0 Automatikkupplung Kit Die neue Generation der Rekluse Automatikkupplung mit EXP-Technologie. Diese Automatikkupplung wird in die Serienkupplung verbaut, d.h. einfacher, unkomplizierter und schneller Verbau. Die Vorteile: Einfach von außen über den Kupplungsnehmerzylinder einstellbar, Demontieren des Kupplungsdeckels bzw. Zerlegen der Kupplung ist somit nicht mehr notwendig Kein Abwürgen des Motors in kritischen Situationen wie z. B. beim Anbremsen von Kurven, bei Abfahrten, im Sprung, beim Anfahren oder Schieben Die verbesserte Traktion lässt sich perfekt und sanft alleine über den Gasgriff kontrollieren Rutschige, extrem steile Passagen können so leichter bewältigt werden (heißt Zeitgewinn und schnellere Rundenzeiten) Entspannteres, ermüdungsfreies sowie kontrolliertes Fahren auch über längere Distanzen in schwerem Gelände Uneingeschränkte und volle Konzentration auf die perfekte Linie Es ist kein Kuppeln mehr notwendig, jedoch weiter möglich. Spezieller Handbremshebel-Kit erhältlich, erlaubt das Bremsen des Hinterrades mit der linken Hand. Getestet und für gut befunden von unseren erfahrenen Endurowerkspiloten.

Rekluse EXP 3.0 Automatikkupplung Kit Die neue Generation der Rekluse Automatikkupplung mit EXP-Technologie. Diese Automatikkupplung wird in die Serienkupplung verbaut, d.h. einfacher, unkomplizierter und schneller Verbau. Die Vorteile: Einfach von außen über den Kupplungsnehmerzylinder einstellbar, Demontieren des Kupplungsdeckels bzw. Zerlegen der Kupplung ist somit nicht mehr notwendig Kein Abwürgen des Motors in kritischen Situationen wie z. B. beim Anbremsen von Kurven, bei Abfahrten, im Sprung, beim Anfahren oder Schieben Die verbesserte Traktion lässt sich perfekt und sanft alleine über den Gasgriff kontrollieren Rutschige, extrem steile Passagen können so leichter bewältigt werden (heißt Zeitgewinn und schnellere Rundenzeiten) Entspannteres, ermüdungsfreies sowie kontrolliertes Fahren auch über längere Distanzen in schwerem Gelände Uneingeschränkte und volle Konzentration auf die perfekte Linie Es ist kein Kuppeln mehr notwendig, jedoch weiter möglich. Spezieller Handbremshebel-Kit erhältlich, erlaubt das Bremsen des Hinterrades mit der linken Hand. Getestet und für gut befunden von unseren erfahrenen Endurowerkspiloten.

HINSON-Kupplungsdruckkappe Verbessert Kupplungsperformance und -haltbarkeit Verbessert die Wärmeableitung CNC-gefertigt aus hochfester Luftfahrt-Aluminiumlegierung HINSON-typische Oberflächenbehandlung für deutlich verbesserte Robustheit verglichen mit dem Serienteil Sehr sauberer Lauf der Kupplung, was bei gezogener Kupplung zu reduzierter Hitzeentwicklung führt Kann in die Serienkupplung oder in Kombination mit weiteren HINSON Kupplungskomponenten verbaut werden

CNC-gefräst aus hochfestem Aluminium Den härtesten Belastungen gewachsen Kompromissloser Race-Look

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CNC-gefräst aus hochfestem Aluminium Den härtesten Belastungen gewachsen Kompromissloser Race-Look

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CNC-gefräst aus hochfestem Aluminium Verbessert die Wärmeableitung Verbessert Kupplungsperformance und -haltbarkeit Hinson-typische Oberflächenbehandlung für deutlich verbesserte Robustheit verglichen mit dem Serienteil Sehr sauberer Lauf der Kupplung, was bei gezogener Kupplung zu reduzierter Hitzeentwicklung führt Kann in die Serienkupplung oder in Kombination mit weiteren Hinson-Kupplungskomponenten verbaut werden

CNC-gefräst aus hochfestem Aluminium Verbessert die Wärmeableitung Verbessert Kupplungsperformance und -haltbarkeit Hinson-typische Oberflächenbehandlung für deutlich verbesserte Robustheit verglichen mit dem Serienteil Sehr sauberer Lauf der Kupplung, was bei gezogener Kupplung zu reduzierter Hitzeentwicklung führt Kann in die Serienkupplung oder in Kombination mit weiteren Hinson-Kupplungskomponenten verbaut werden

CNC-gefräst aus hochfestem Aluminium Verbessert die Wärmeableitung Verbessert Kupplungsperformance und -haltbarkeit Hinson-typische Oberflächenbehandlung für deutlich verbesserte Robustheit verglichen mit dem Serienteil Sehr sauberer Lauf der Kupplung, was bei gezogener Kupplung zu reduzierter Hitzeentwicklung führt Kann in die Serienkupplung oder in Kombination mit weiteren Hinson-Kupplungskomponenten verbaut werden

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HINSON-Kupplungsaußendeckel Kompromissloser Race-Look CNC-gefräst aus hochfestem Aluminium Den härtesten Belastungen gewachsen

HINSON-Kupplungsaußendeckel Gefertigt aus hochwertigstem Aluminium Harteloxierte, extrem widerstandfähige Oberfläche

Getestet unter härtesten Bedingungen In die Serienkupplung verbaut, was einen einfachen, unkomplizierten und schnellen Verbau bedeutet Unbeschränkte und totale Konzentration auf die perfekte Linie Neue Generation der Rekluse-Fliehkraftkupplung mit EXP-Technologie Einfach von außen über den Kupplungsnehmerzylinder einstellbar Kein Abwürgen des Motors in kritischen Situationen wie Anbremsen, bei Abfahrten, im Sprung, beim Anfahren oder Schieben Verbesserte Traktion, alleine über den Gasdrehgriff kontrollierbar Rutschige, extrem steile Passagen können leichter bewältigt werden > Zeitgewinn und schnellere Rundenzeiten Entspannteres, ermüdungsfreies sowie kontrolliertes Fahren auch über längere Distanzen in schwerem Gelände Es ist kein Kuppeln mehr notwendig, jedoch weiter möglich Spezieller Hinterradbremsen-Umbaukit erhältlich, erlaubt das Bremsen des Hinterrades mit der linken Hand

Getestet unter härtesten Bedingungen In die Serienkupplung verbaut, was einen einfachen, unkomplizierten und schnellen Verbau bedeutet Unbeschränkte und totale Konzentration auf die perfekte Linie Neue Generation der Rekluse-Fliehkraftkupplung mit EXP-Technologie Einfach von außen über den Kupplungsnehmerzylinder einstellbar Kein Abwürgen des Motors in kritischen Situationen wie Anbremsen, bei Abfahrten, im Sprung, beim Anfahren oder Schieben Verbesserte Traktion, alleine über den Gasdrehgriff kontrollierbar Rutschige, extrem steile Passagen können leichter bewältigt werden > Zeitgewinn und schnellere Rundenzeiten Entspannteres, ermüdungsfreies sowie kontrolliertes Fahren auch über längere Distanzen in schwerem Gelände Es ist kein Kuppeln mehr notwendig, jedoch weiter möglich Spezieller Hinterradbremsen-Umbaukit erhältlich, erlaubt das Bremsen des Hinterrades mit der linken Hand

Getestet unter härtesten Bedingungen In die Serienkupplung verbaut, was einen einfachen, unkomplizierten und schnellen Verbau bedeutet Unbeschränkte und totale Konzentration auf die perfekte Linie Neue Generation der Rekluse-Fliehkraftkupplung mit EXP-Technologie Einfach von außen über den Kupplungsnehmerzylinder einstellbar Kein Abwürgen des Motors in kritischen Situationen wie Anbremsen, bei Abfahrten, im Sprung, beim Anfahren oder Schieben Verbesserte Traktion, alleine über den Gasdrehgriff kontrollierbar Rutschige, extrem steile Passagen können leichter bewältigt werden > Zeitgewinn und schnellere Rundenzeiten Entspannteres, ermüdungsfreies sowie kontrolliertes Fahren auch über längere Distanzen in schwerem Gelände Es ist kein Kuppeln mehr notwendig, jedoch weiter möglich Spezieller Hinterradbremsen-Umbaukit erhältlich, erlaubt das Bremsen des Hinterrades mit der linken Hand

Getestet unter härtesten Bedingungen In die Serienkupplung verbaut, was einen einfachen, unkomplizierten und schnellen Verbau bedeutet Unbeschränkte und totale Konzentration auf die perfekte Linie Neue Generation der Rekluse-Fliehkraftkupplung mit EXP-Technologie Einfach von außen über den Kupplungsnehmerzylinder einstellbar Kein Abwürgen des Motors in kritischen Situationen wie Anbremsen, bei Abfahrten, im Sprung, beim Anfahren oder Schieben Verbesserte Traktion, alleine über den Gasdrehgriff kontrollierbar Rutschige, extrem steile Passagen können leichter bewältigt werden > Zeitgewinn und schnellere Rundenzeiten Entspannteres, ermüdungsfreies sowie kontrolliertes Fahren auch über längere Distanzen in schwerem Gelände Es ist kein Kuppeln mehr notwendig, jedoch weiter möglich Spezieller Hinterradbremsen-Umbaukit erhältlich, erlaubt das Bremsen des Hinterrades mit der linken Hand