BvZ ist Authorized Center für WP Suspension. Europas größter Hersteller von Motorrad-Fahrwerkskomponenten produziert in Österreich. Unzählige Motorsporterfolge machen die Marke zum Inbegriff für feinste Fahrwerkskomponenten. WP Suspension ist aktiv als Erstausrüster für viele führende Motorradmarken wie KTM oder BMW.


Die Meisterwerkstatt bei BvZ mit über 20 Jahren Erfahrung bietet auf 260 m² Werkstattfläche mit modernster Ausstattung und hochqualifizierten Mitarbeitern die perfekten Bedingungen für den professionellen Einbau der Teile.


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Bridgestone

Bridgestone
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Art.Nr.: 2477705
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F.I.M. Weltmeister-Reifen. der ultimative Offroad-Reifen: entwickelt gemeinsam mit Werksfahrern der Enduro-Weltmeisterschaft für extremste Bedingungen neue widerstandsfähige Polyester-Karkasse in Diagonal-Bauweise mit besten Struktureigenschaften und hoher Durchschlagfestigkeit Stollenanordnung und –verteilung bietet hervorragenden Grip, gute Beschleunigung und hohe Widerstandsfähigkeit in nassen und trockenen Bedingungen sowie in losem oder hartem Gelände

F.I.M. Weltmeister-Reifen.





  • der ultimative Offroad-Reifen: entwickelt gemeinsam mit Werksfahrern der Enduro-Weltmeisterschaft für extremste Bedingungen


  • neue widerstandsfähige Polyester-Karkasse in Diagonal-Bauweise mit besten Struktureigenschaften und hoher Durchschlagfestigkeit


  • Stollenanordnung und –verteilung bietet hervorragenden Grip, gute Beschleunigung und hohe Widerstandsfähigkeit in nassen und trockenen Bedingungen sowie in losem oder hartem Gelände
77,00
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Art.Nr.: 19882
Lieferzeit: 1 Tag
E50 OFF-ROAD Verbesserte Performance auf allen Untergründen Mehr Grip in Kurven, mehr Traktion Leichtere Montage






  • Verbesserte Performance auf allen Untergründen


  • Mehr Grip in Kurven, mehr Traktion


  • Leichtere Montage
53,00
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Art.Nr.: 19883
Lieferzeit: 1 Tag
E50 OFF-ROAD Verbesserte Performance auf allen Untergründen Mehr Grip in Kurven, mehr Traktion Leichtere Montage






  • Verbesserte Performance auf allen Untergründen

  • Mehr Grip in Kurven, mehr Traktion

  • Leichtere Montage
70,00
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Art.Nr.: 19884
Lieferzeit: 1 Tag
  E50 OFF-ROAD Verbesserte Performance auf allen Untergründen Mehr Grip in Kurven, mehr Traktion Leichtere Montage

 









  • Verbesserte Performance auf allen Untergründen


  • Mehr Grip in Kurven, mehr Traktion


  • Leichtere Montage
74,00
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Art.Nr.: 79205
Lieferzeit: 1 Tag
Die Paarung M 101/M 102 ist die erste Wahl bei schlammigen und sandigen Bodenbedingungen. Ausgestattet mit den BRIDGESTONE Technologien MX SACT und MX CAP/BASE sind der M 101 und M 102 resistent gegen Stollenbrüche und Durchschläge. Entwickelt wurden sie in der Motocross-Weltmeisterschaft.
Die Paarung M 101/M 102 ist die erste Wahl bei schlammigen und sandigen Bodenbedingungen. Ausgestattet mit den BRIDGESTONE Technologien MX SACT und MX CAP/BASE sind der M 101 und M 102 resistent gegen Stollenbrüche und Durchschläge. Entwickelt wurden sie in der Motocross-Weltmeisterschaft.
52,00
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Art.Nr.: 2155
Lieferzeit: 1 Tag
Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
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Art.Nr.: 2156
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Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
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Art.Nr.: 2157
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Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
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Art.Nr.: 2158
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Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
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Art.Nr.: 2161
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Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
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Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
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Art.Nr.: 2162
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Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
Der M 203/M204 ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen M 201/M 202 Paarung. Seine Stärken spielt der M 203/M 204 vor allem im Gelände mit mittleren bis soften Untergründen aus. Das weiterentwickelte Profil verbessert die Traktion und vergrößert den nutzbaren Einsatzbereich.
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Art.Nr.: 1304
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Der M 403/M 404 ist ein echter Allrounder. Der Nachfolger des erfolgreichen Testsiegers M 401/M 402 konnte in allen wichtigen Kriterien verbessert werden. Der Einsatzbereich wurde in Richtung harte Böden erweitert, die hervorragenden Eigenschaften auf weicheren und mittleren Böden blieben erhalten. MX SACT und MX CAP/BASE verleihen auch dem M 403/M 404 eine einzigartige Vielseitigkeit.
Der M 403/M 404 ist ein echter Allrounder. Der Nachfolger des erfolgreichen Testsiegers M 401/M 402 konnte in allen wichtigen Kriterien verbessert werden. Der Einsatzbereich wurde in Richtung harte Böden erweitert, die hervorragenden Eigenschaften auf weicheren und mittleren Böden blieben erhalten. MX SACT und MX CAP/BASE verleihen auch dem M 403/M 404 eine einzigartige Vielseitigkeit.
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Art.Nr.: 1305
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Der M 403/M 404 ist ein echter Allrounder. Der Nachfolger des erfolgreichen Testsiegers M 401/M 402 konnte in allen wichtigen Kriterien verbessert werden. Der Einsatzbereich wurde in Richtung harte Böden erweitert, die hervorragenden Eigenschaften auf weicheren und mittleren Böden blieben erhalten. MX SACT und MX CAP/BASE verleihen auch dem M 403/M 404 eine einzigartige Vielseitigkeit.
Der M 403/M 404 ist ein echter Allrounder. Der Nachfolger des erfolgreichen Testsiegers M 401/M 402 konnte in allen wichtigen Kriterien verbessert werden. Der Einsatzbereich wurde in Richtung harte Böden erweitert, die hervorragenden Eigenschaften auf weicheren und mittleren Böden blieben erhalten. MX SACT und MX CAP/BASE verleihen auch dem M 403/M 404 eine einzigartige Vielseitigkeit.
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Art.Nr.: 1309
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Der M 403/M 404 ist ein echter Allrounder. Der Nachfolger des erfolgreichen Testsiegers M 401/M 402 konnte in allen wichtigen Kriterien verbessert werden. Der Einsatzbereich wurde in Richtung harte Böden erweitert, die hervorragenden Eigenschaften auf weicheren und mittleren Böden blieben erhalten. MX SACT und MX CAP/BASE verleihen auch dem M 403/M 404 eine einzigartige Vielseitigkeit.
Der M 403/M 404 ist ein echter Allrounder. Der Nachfolger des erfolgreichen Testsiegers M 401/M 402 konnte in allen wichtigen Kriterien verbessert werden. Der Einsatzbereich wurde in Richtung harte Böden erweitert, die hervorragenden Eigenschaften auf weicheren und mittleren Böden blieben erhalten. MX SACT und MX CAP/BASE verleihen auch dem M 403/M 404 eine einzigartige Vielseitigkeit.
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Art.Nr.: 9788
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Das Profil X10 ist für den Einsatz auf sandigen, schlammigen Böden ausgelegt.

Das Profil X10 ist für den Einsatz auf sandigen, schlammigen Böden ausgelegt.

58,00
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Art.Nr.: 9789
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Das Profil X10 ist für den Einsatz auf sandigen, schlammigen Böden ausgelegt.

Das Profil X10 ist für den Einsatz auf sandigen, schlammigen Böden ausgelegt.

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Art.Nr.: 7907
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Bridgestone stellt Ihnen den Cross-Reifen X20 vor; die neue Bridgestone--Technologie erlaubt eine bessere Haftung und Geschwindigkeit sowie die nötige Kontrolle. Profil für gemischtes und fettes Gelände Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen. Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen: Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein. Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19 Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch

Bridgestone stellt Ihnen den Cross-Reifen X20 vor; die neue Bridgestone--Technologie erlaubt eine bessere Haftung und Geschwindigkeit sowie die nötige Kontrolle.
Profil für gemischtes und fettes Gelände
Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen.
Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen:





  • Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe

  • Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein.

  • Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19

  • Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann

  • Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann

  • Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder

  • Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch
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Art.Nr.: 7910
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Bridgestone stellt Ihnen den Cross-Reifen X20 vor; die neue Bridgestone--Technologie erlaubt eine bessere Haftung und Geschwindigkeit sowie die nötige Kontrolle. Profil für gemischtes und fettes Gelände Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen. Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen: Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein. Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19 Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch

Bridgestone stellt Ihnen den Cross-Reifen X20 vor; die neue Bridgestone--Technologie erlaubt eine bessere Haftung und Geschwindigkeit sowie die nötige Kontrolle.
Profil für gemischtes und fettes Gelände
Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen.
Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen:





  • Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe

  • Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein.

  • Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19

  • Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann

  • Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann

  • Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder

  • Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch
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Art.Nr.: 7908
Lieferzeit: 1 Tag
Bridgestone stellt Ihnen den Cross-Reifen X20 vor; die neue Bridgestone--Technologie erlaubt eine bessere Haftung und Geschwindigkeit sowie die nötige Kontrolle. Profil für gemischtes und fettes Gelände Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen. Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen: Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein. Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19 Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch

Bridgestone stellt Ihnen den Cross-Reifen X20 vor; die neue Bridgestone--Technologie erlaubt eine bessere Haftung und Geschwindigkeit sowie die nötige Kontrolle.
Profil für gemischtes und fettes Gelände
Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen.
Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen:





  • Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe

  • Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein.

  • Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19

  • Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann

  • Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann

  • Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder

  • Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch
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Bridgestone stellt Ihnen den Cross-Reifen X20 vor; die neue Bridgestone--Technologie erlaubt eine bessere Haftung und Geschwindigkeit sowie die nötige Kontrolle. Profil für gemischtes und fettes Gelände Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen. Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen: Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein. Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19 Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch

Bridgestone stellt Ihnen den Cross-Reifen X20 vor; die neue Bridgestone--Technologie erlaubt eine bessere Haftung und Geschwindigkeit sowie die nötige Kontrolle.
Profil für gemischtes und fettes Gelände
Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen.
Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen:





  • Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe

  • Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein.

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  • Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann

  • Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann

  • Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder

  • Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch
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Art.Nr.: 7182
Lieferzeit: 1 Tag
  Der neue Bridgestone Battlecross X30 eignet sich perfekt für Griffigen bis harten Boden. - Optimierte Konstruktion der Profilblöcke erhöhen die Traktion beim Beschleunigen und beim Bremsen - Asymmetrisch angeordnete Profilblöcke bieten sicheren Grip in allen Sturzwinkeln - "Castle Blocks™" am Hinterrad bieten konstanten Grip auf unterschiedlichen Böden - Die optimierte Anordnung der Blöcke verstärken den "Kanteneffekt" für eine gute Beschleunigung auf rutschigen Böden - "Cooling Fins™" leiten die kühle Luft auf den Reifen, um die Temperatur - und somit die Performance - der Konstruktion gleichmäßig zu halten - verbesserte Traktion an Vorder- und Hinterrad ermöglichen den Einsatz bei unterschiedlichen Einsatzbedingungen











 



Der neue Bridgestone Battlecross X30 eignet sich perfekt für Griffigen bis harten Boden.




- Optimierte Konstruktion der Profilblöcke erhöhen die Traktion beim Beschleunigen und beim Bremsen
- Asymmetrisch angeordnete Profilblöcke bieten sicheren Grip in allen Sturzwinkeln
- "Castle Blocks™" am Hinterrad bieten konstanten Grip auf unterschiedlichen Böden
- Die optimierte Anordnung der Blöcke verstärken den "Kanteneffekt" für eine gute Beschleunigung auf rutschigen Böden
- "Cooling Fins™" leiten die kühle Luft auf den Reifen, um die Temperatur - und somit die Performance - der Konstruktion gleichmäßig zu halten
- verbesserte Traktion an Vorder- und Hinterrad ermöglichen den Einsatz bei unterschiedlichen Einsatzbedingungen

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Art.Nr.: 7183
Lieferzeit: 1 Tag
Das asymetrische Profil des BATTLE CROSS X 30 ist für den Einsatz auf mittleren Böden optimiert. Mit der neuen Cooling Fin-Technologie bietet der Reifen durch die gekühlte Seitenwand eine konstante Performance. Dank der Castle Block-Technologie bietet der X 30 mehr Traktion in Kurven und beim Beschleunigen.

Das asymetrische Profil des BATTLE CROSS X 30 ist für den Einsatz auf mittleren Böden optimiert. Mit der neuen Cooling Fin-Technologie bietet der Reifen durch die gekühlte Seitenwand eine konstante Performance. Dank der Castle Block-Technologie bietet der X 30 mehr Traktion in Kurven und beim Beschleunigen.

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Art.Nr.: 9792
Lieferzeit: 1 Tag
Bridgestone Battlecross X30 Moto-Cross-Technologie für mittelharte Böden  Für mittelharte Böden MX-Technologie auf höchstem Niveau Stabiles Fahrgefühl beim Bremsen Sichere Haftung in Kurven Hinterreifen mit Castle-Block-Technologie Verwendete Technologien aus FIM Moto-Cross-WM und der amerikanischen AMA Meisterschaft für jedermann verfügbar Das Profil des Vorderreifens verfügt über ein asymmetrisches Profil, das stabiles Fahrgefühl beim Bremsen und sichere Haftung in Kurven vermittelt. Eigene Tests belegen eine signifikante Verbesserung des Grip-Levels beider Profile im Vergleich zu den erfolgreichen Vorgängern M403 und M603. Fürs Hinterrad entwickelten die Bridgestone-Ingenieure die neue Castle-Block-Technologie. Durch die doppelte Kante, die optisch an Burgtürme (“Castles”) erinnert, bekommt der Reifen eine bessere Traktion, die sich positiv auf die Rundenzeiten auswirkt. Erstmals werden im Moto-Cross-Bereich sogenannte „Cooling Fins“ verwendet - eine Technologie, die dem Reifen höhere Konstanz durch aktive Kühlung der Seitenwände verleiht.

Bridgestone Battlecross X30



Moto-Cross-Technologie für mittelharte Böden 







  • Für mittelharte Böden

  • MX-Technologie auf höchstem Niveau

  • Stabiles Fahrgefühl beim Bremsen

  • Sichere Haftung in Kurven

  • Hinterreifen mit Castle-Block-Technologie


  • Verwendete Technologien aus FIM Moto-Cross-WM und der amerikanischen AMA

  • Meisterschaft für jedermann verfügbar





Das Profil des Vorderreifens verfügt über ein asymmetrisches Profil, das stabiles



Fahrgefühl beim Bremsen und sichere Haftung in Kurven vermittelt. Eigene Tests belegen eine signifikante Verbesserung des Grip-Levels beider Profile im Vergleich zu den erfolgreichen Vorgängern M403 und M603.






Fürs Hinterrad entwickelten die Bridgestone-Ingenieure die neue Castle-Block-Technologie. Durch die doppelte Kante, die optisch an Burgtürme (“Castles”) erinnert, bekommt der Reifen eine bessere Traktion, die sich positiv auf die Rundenzeiten auswirkt.






Erstmals werden im Moto-Cross-Bereich sogenannte „Cooling Fins“ verwendet - eine Technologie, die dem Reifen höhere Konstanz durch aktive Kühlung der Seitenwände verleiht.

38,00
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Art.Nr.: 7186
Lieferzeit: 1 Tag
  Der neue Bridgestone Battlecross X30 eignet sich perfekt für Griffigen bis harten Boden. - Optimierte Konstruktion der Profilblöcke erhöhen die Traktion beim Beschleunigen und beim Bremsen - Asymmetrisch angeordnete Profilblöcke bieten sicheren Grip in allen Sturzwinkeln - "Castle Blocks™" am Hinterrad bieten konstanten Grip auf unterschiedlichen Böden - Die optimierte Anordnung der Blöcke verstärken den "Kanteneffekt" für eine gute Beschleunigung auf rutschigen Böden - "Cooling Fins™" leiten die kühle Luft auf den Reifen, um die Temperatur - und somit die Performance - der Konstruktion gleichmäßig zu halten - verbesserte Traktion an Vorder- und Hinterrad ermöglichen den Einsatz bei unterschiedlichen Einsatzbedingungen











 



Der neue Bridgestone Battlecross X30 eignet sich perfekt für Griffigen bis harten Boden.




- Optimierte Konstruktion der Profilblöcke erhöhen die Traktion beim Beschleunigen und beim Bremsen
- Asymmetrisch angeordnete Profilblöcke bieten sicheren Grip in allen Sturzwinkeln
- "Castle Blocks™" am Hinterrad bieten konstanten Grip auf unterschiedlichen Böden
- Die optimierte Anordnung der Blöcke verstärken den "Kanteneffekt" für eine gute Beschleunigung auf rutschigen Böden
- "Cooling Fins™" leiten die kühle Luft auf den Reifen, um die Temperatur - und somit die Performance - der Konstruktion gleichmäßig zu halten
- verbesserte Traktion an Vorder- und Hinterrad ermöglichen den Einsatz bei unterschiedlichen Einsatzbedingungen

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